Kenteken check 71-PB-LS

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 225.000 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-304979
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
71-PB-LS
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
3 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-PB-LS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mazda 3 2.0 2004

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 (2004) – Kenteken 71-PB-LS

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud Mazda 3 2.0 (2004) – Kenteken 71-PB-LS

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 3 2.0 (2004) – Kenteken 71-PB-LS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Mazda 3 2.0 (2004) – Kenteken 71-PB-LS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Mazda 3 2.0 (2004) – Kenteken 71-PB-LS

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 22.400
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
300 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
LF
Soortgelijke auto's in NL
21 voertuigen
Aantal keren bekeken
659 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1290 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en onderhoudsvrije timing chain in de LF-DE motor
  • Sportieve en directe rijervaring met handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Goede balans tussen vermogen (150 pk) en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele sedan met voldoende binnenruimte voor het segment
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor een 110 pk benzinemotor

Aandachtspunten

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten en vervangen moeten worden na intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Oudere modellen kunnen last hebben van roestvorming
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 71-PB-LS is een grijze Mazda 3 2.0 Executive uit 2004 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze sedan uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €25.195 en behoort tot het klein-midden segment met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1999cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 3 is de LF-DE, onderdeel van Mazda's L-serie motoren. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 187 Nm koppel. De LF-DE motor heeft een aluminium cilinderkop met dubbele bovenliggende nokkenassen en een onderhoudsvrije kettingaandrijving voor de nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanner, hoewel de ketting zelf doorgaans onderhoudsvrij is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelend. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging indien nodig. De handling van de auto wordt geprezen om zijn directe stuurgevoel en goede wegligging voor een compacte sedan.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km voor deze generatie. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 Executive uit 2003 met kenteken 71-PB-LS is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting spanner en koppeling. Controleer op olielekkages en het functioneren van de handbak. De auto is een betrouwbare keuze voor wie een sportieve, compacte sedan zoekt met relatief lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van het onderstel.

Deze grijze Mazda 3 met kenteken 71-PB-LS uit 2004 is een degelijke en sportief rijdende compacte sedan met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers die een praktische en plezierige auto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €2300
Leer €1390
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,712 km geregistreerd

XXX,712 km
INFO
3 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 februari 2024
APR 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
11 april 2017
SEP 2015

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

183,000 km INFO
4 september 2015
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De schokdemper werkt niet naar behoren

APK keuring details: Roestschade

10 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

18 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd

11 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

2 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

Mazda 3 2.0 2004 – Afbeelding 1
april 2024
Mazda 3 2.0 2004 – Afbeelding 2
april 2024
Mazda 3 2.0 2004 – Afbeelding 3
april 2024
Mazda 3 2.0 2004 – Afbeelding 4
april 2024
Mazda 3 2.0 2004 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code LF
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 187 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 435 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,0 s
Topsnelheid 208 km/u
Gemiddeld verbruik 8,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 196 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 3 2.0 (71-PB-LS)

Wat is de APK status van 71-PB-LS?

De APK van 71-PB-LS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 71-PB-LS een import auto?

Nee, 71-PB-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-PB-LS gehad?

71-PB-LS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Mazda 3 uit 2003?

De motorcode is LF-DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor uit de Mazda L-serie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de timing chain?

De motor heeft een onderhoudsvrije ketting, maar de kettingspanner kan na lange tijd slijten, wat aandacht vereist.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en timing chain spanner

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting.

Herkenningspunten:

Hoger oliepeil nodig, kettinggeluiden bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na langdurig intensief gebruik verslijten en moet vervangen worden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sporadisch)

Incidentele problemen met dashboardverlichting of sensoren komen voor.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 3 2.0 kentekens

Voertuig Registratie