Kenteken check 73-JSF-8
APK verlopen - 4+ eigenaars - 341.065 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 73JSF8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 73-JSF-8
Waardebehoud Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 73-JSF-8
Onderhoud Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 73-JSF-8
Veiligheid Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 73-JSF-8
Prestaties Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 73-JSF-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1500 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 HDi dieselmotor met 110 pk
- Ruime en praktische MPV met flexibele interieurindeling
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Redelijk goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2009
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Handbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-JSF-8 is een zwarte Peugeot 3008 1.6 HDiF Blue Lease uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze voorwielaangedreven MPV combineert praktische ruimte met een relatief zuinige dieselmotor en een handgeschakelde transmissie.
De motorcode van de 1.6 HDiF 1560cc dieselmotor in de Peugeot 3008 uit 2009 is doorgaans RHEDW10CTED4. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 80 kW (110 pk) en een koppel van circa 240 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lagerschade of olielekkage, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor relatief beperkt, mits goed onderhouden, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 3008 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.6 HDiF Blue Lease uit 2009 met handgeschakelde transmissie ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, en controleer op roest en slijtage aan de koppeling. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, zuinige MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken 73-JSF-8 uit 2009 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoud deze goed om langdurig plezier te hebben van deze auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,880 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,820 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,203 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,543 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 HDi 110 (73-JSF-8)
Wat is de APK status van 73-JSF-8?
De APK van 73-JSF-8 is verlopen op 12-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-JSF-8 een import auto?
Nee, 73-JSF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-JSF-8 gehad?
73-JSF-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in de Peugeot 3008 uit 2009?
De motorcode is meestal RHEDW10CTED4 voor de 1560cc 1.6 HDi dieselmotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 80 kW, wat overeenkomt met ongeveer 110 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo lagers kunnen slijten, olielekkage of verminderde turbodruk veroorzaken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopte of defecte injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
