Kenteken check 73-RF-XL
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 249.800 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 73RFXL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 73-RF-XL
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 73-RF-XL
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 73-RF-XL
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 73-RF-XL
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 73-RF-XL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1400 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare motor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding
- Voldoende kracht voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Beperkte moderne technologie
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Geen turbo-optie beschikbaar
- Ouderwetse transmissie
Volledige analyse
Kenteken 73-RF-XL is een grijze Mazda 6 Sport uit 2005 met een 1999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €29.475. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Mazda 6 Sport 2.0i Touring II uit 2002 is uitgerust met een 1999cc viercilinder benzinemotor, die 104 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een MZR LF-VE motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij de 2.0-liter versie. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen slijten, maar dit is een algemeen probleem bij veel motoren.
De auto is uitgerust met een automatische 4-speed transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sport 2.0i Touring II ligt rond de 9-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar de praktijkwaarden geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een auto van 104 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfortabele interieur en de betrouwbare motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de beperkte opties voor moderne technologie. Veelvoorkomende problemen zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en slijtage van onderdelen. Veelgestelde vragen zijn onder andere: Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain? Hoe vaak moet de olie worden ververst? Wat zijn de kosten van een APK?
Deze grijze Mazda 6 Sport met kenteken 73-RF-XL uit 2005 is een betrouwbare auto met enkele bekende problemen. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Reflector ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Reflector ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (73-RF-XL)
Wat is de APK status van 73-RF-XL?
De APK van 73-RF-XL is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-RF-XL een import auto?
Nee, 73-RF-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-RF-XL gehad?
73-RF-XL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain kan de levensduur van de auto bereiken, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe vaak moet de olie worden ververst?
Olie moet elke 10.000 km tot 15.000 km worden ververst, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat zijn de kosten van een APK?
De kosten van een APK liggen rond de €50.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het brandstofverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Slijtage
Hoewel minder vaak, kan de timing chain slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Geluiden bij koude start
Injectoren Slijtage
Injectoren kunnen slijten en minder efficiënt worden.
Symptomen:
Minder prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
