Kenteken check 73-XV-LR

APK verlopen - 8+ eigenaars - 314.127 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-409568
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
73-XV-LR
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
207 HDi 90
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-XV-LR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 207 HDi 90 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 73-XV-LR

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 73-XV-LR

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 73-XV-LR

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 73-XV-LR

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 73-XV-LR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.959
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
187 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
8HZ
Vergelijkbare kentekens
318 voertuigen
Keren opgezocht
790 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 HDi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1261 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1:22 mogelijk)[3]
  • Goedkoop in onderhoud en verzekering
  • Wendbaar en compact, ideaal voor de stad
  • Distributieketting i.p.v. riem (minder onderhoud)
  • Betrouwbare dieselmotor bij normaal gebruik
  • Lage aanschafprijs op de occasionmarkt

Minpunten

  • Beperkt vermogen (50 pk), weinig trekkracht[1][6]
  • Matig waardebehoud door milieubeleid
  • Kans op elektronische storingen (o.a. boordcomputer, airco)[1]
  • Dieselgerelateerde onderhoudskosten (roetfilter, injectoren)
  • Kans op versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstand
  • Wegenbelasting relatief hoog voor een compacte auto

Uitgebreide analyse

Kenteken 73-XV-LR is een zwarte Peugeot 207 uit 2007 met een 1398cc 1.4 HDi XR dieselmotor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Dit compacte hatchbackmodel werd in 2006 nieuw aangeboden voor €18.250 en is vooral populair als zuinige, betaalbare stadsauto. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Peugeot 207 1.4 HDi XR uit 2006 is uitgerust met een 1.4-liter (1398cc) viercilinder dieselmotor met common rail-injectie, goed voor 50 pk (37 kW)[1][6]. De motorcode voor deze 1398cc dieselmotor is **DV4TD** (ook bekend als 8HZ)[4][5]. Dit blok staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid bij normaal gebruik, maar kent enkele aandachtspunten. De distributie gebeurt via een **ketting** (geen riem), wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan leiden tot slijtage en geluidsoverlast. De turbo is een conventioneel Garrett-type, robuust maar gevoelig voor vervuiling door roet en olie. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot ruw draaien en hoger brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo-afdichtingen.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak van de Peugeot 207 1.4 HDi XR is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies, moeilijk schakelen of een krakende koppeling. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar bij defecten kunnen kosten oplopen tot €800-€1.200 voor revisie of vervanging.

Het **praktijkverbruik** van de Peugeot 207 1.4 HDi XR ligt rond de 4,5 l/100 km gemiddeld, met op de snelweg zelfs 3,8 l/100 km mogelijk[3]. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze oudere diesel, maar de praktijkcijfers zijn gunstig vergeleken met benzinevarianten. **Wegenbelasting** in Nederland voor een diesel met 50 pk bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Marktwaarde** voor een 2007 exemplaar in redelijke staat schommelt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere compacte diesels dalen snel in waarde door milieubeleid en stadsverboden.

Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 73-XV-LR uit 2007 is een zuinige en betaalbare keuze voor woon-werkverkeer en korte ritten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd naar recente APK en onderhoudsboekje. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak, motor en elektronica te testen.

Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 73-XV-LR uit 2007 is een typische compacte Fransman: zuinig, wendbaar en betaalbaar in onderhoud, maar met enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Voor de prijs een prima tweede auto, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

ESP €460
Traction control Pakket
Mistlampen €150
Radio €410
Metallic lak €410

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

8 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Band met laag profiel

13 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

19 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

15 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

22 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

5 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift

Voertuigfoto's

Peugeot 207 HDi 90 2007 – Afbeelding 1
Peugeot 207 HDi 90 2007 – Afbeelding 2
Peugeot 207 HDi 90 2007 – Afbeelding 3
Peugeot 207 HDi 90 2007 – Afbeelding 4
Peugeot 207 HDi 90 2007 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-11-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 8HZ
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 215 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,03 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 499 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 166 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 120 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 207 HDi 90 (73-XV-LR)

Wat is de APK status van 73-XV-LR?

De APK van 73-XV-LR is verlopen op 08-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 73-XV-LR een import auto?

Nee, 73-XV-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-XV-LR gehad?

73-XV-LR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 207 1.4 HDi XR?

Gemiddeld 4,5 l/100 km, op de snelweg zelfs 3,8 l/100 km mogelijk[3].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 50 pk diesel in Nederland?

Circa €44 per maand (€528 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €150-€200, grote beurt €300-€400, APK €35-€50. Reparaties variëren sterk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstand kans op olieverlies of moeilijk schakelen.

Wat is de motorcode van de 1398cc dieselmotor?

DV4TD (8HZ)[4][5].

Hoeveel pk heeft de Peugeot 207 1.4 HDi XR?

50 pk (37 kW)[1][6].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Geluidsoverlast, mogelijk motorschade bij breuk

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo vervuiling/defect

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Symptomen:

Slecht optrekken, blauwe rook

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Ruw draaien, hoger verbruik

Symptomen:

Trillen, storingslampje

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Airco, boordcomputer, ramen

Symptomen:

Foutmeldingen, niet werkende functies

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak problemen

Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen

Symptomen:

Kraken, slippen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1261 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 207 HDi 90 modellen

Auto Nummerplaat