Kenteken check 75-HNL-5
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 281.624 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 75HNL5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jeep Wrangler 2.8 CRD (2008) – Kenteken 75-HNL-5
Waardebehoud Jeep Wrangler 2.8 CRD (2008) – Kenteken 75-HNL-5
Onderhoud Jeep Wrangler 2.8 CRD (2008) – Kenteken 75-HNL-5
Veiligheid Jeep Wrangler 2.8 CRD (2008) – Kenteken 75-HNL-5
Prestaties Jeep Wrangler 2.8 CRD (2008) – Kenteken 75-HNL-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jeep Wrangler 2.8 CRD komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 1910 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2.8 CRD dieselmotor met goed koppel (410 Nm)
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij 4WD en solide chassis
- Comfortabele automaat voor dagelijks gebruik
- Relatief zuinig voor een terreinwagen met dieselmotor
- Goede waardebehoud door iconische status van de Wrangler
- Ruime cabine en praktische Sahara-uitvoering met extra comfort
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:10)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor Nederlandse situatie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-HNL-5 is een grijze Jeep Wrangler 2.8 CRD Sahara uit 2008 met een 2777cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze terreinwagen uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €54.090 en staat bekend om zijn robuuste offroad-capaciteiten gecombineerd met een relatief zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 2.8 CRD dieselmotor in de Jeep Wrangler uit 2007 is doorgaans de OM 642, een 2777cc inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 130 pk en 410 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een compressieverhouding van circa 17:1. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat in deze Wrangler is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk robuust is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsuren.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers die rond 1 op 12 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Jeep Wrangler 2.8 CRD Sahara uit 2007 met kenteken 75-HNL-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van olie, filters en transmissievloeistof. Let op tekenen van olielekkage, turbo- en kettingproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie.
Deze grijze Jeep Wrangler met kenteken 75-HNL-5 uit 2008 is een robuuste terreinwagen met een betrouwbare 2.8 CRD dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen offroad-capaciteiten en dagelijks gebruik. Regelmatig onderhoud en aandacht voor specifieke zwakke punten zijn cruciaal voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De aandrijving is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De aandrijving is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 04
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jeep Wrangler 2.8 CRD (75-HNL-5)
Wat is de APK status van 75-HNL-5?
De APK van 75-HNL-5 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-HNL-5 een import auto?
Ja, 75-HNL-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 75-HNL-5 gehad?
75-HNL-5 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 CRD dieselmotor in de Jeep Wrangler 2007?
De motorcode is OM 642, een 2777cc inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert de 2.8 CRD motor?
De motor levert ongeveer 130 pk en 410 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Jeep?
Timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Welke automaat zit er in deze Jeep Wrangler?
Een 4-traps automatische transmissie die robuust is maar onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jeep?
Ongeveer 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 130 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Kenmerken:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringlampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Automatische transmissie slippen
De 4-traps automaat kan gaan slippen of schokkerig schakelen bij slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, brandstofverbruik stijgt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Jeep Wrangler 2.8 CRD modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
