Kenteken check G-302-SP
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 145.908 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor G302SP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jeep Wrangler 2.8 CRD (2012) – Kenteken G-302-SP
Waardebehoud Jeep Wrangler 2.8 CRD (2012) – Kenteken G-302-SP
Onderhoud Jeep Wrangler 2.8 CRD (2012) – Kenteken G-302-SP
Veiligheid Jeep Wrangler 2.8 CRD (2012) – Kenteken G-302-SP
Prestaties Jeep Wrangler 2.8 CRD (2012) – Kenteken G-302-SP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Jeep Wrangler 2.8 CRD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 1933 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 2.8 liter VM Motori dieselmotor met hoog koppel (410 Nm)
- Robuuste terreinwagen met uitstekende offroad capaciteiten
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in diverse omstandigheden
- Goede waardebehoud door iconische status en beperkte beschikbaarheid
- Ruime cabine en praktische Sahara-uitvoering met extra comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek voor onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken (red)
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken (orange)
- Automatische 42RLE transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan vergelijkbare benzineauto's
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-302-SP is een groene Jeep Wrangler 2.8 CRD Sahara uit 2012 met een 2776cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2007 staat bekend om zijn robuuste terreinwagencapaciteiten en krachtige dieselmotor van VM Motori.
De motor in deze Jeep Wrangler is de 2.8 liter VM Motori RA 428 turbodiesel, een inline 4-cilinder met common rail injectie en een vermogen van circa 147 pk (officieel 177 pk volgens sommige bronnen) en 410 Nm koppel bij 2000 rpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als VM Motori RA 428. Deze motor heeft een compressieverhouding van 17:1 en is voorzien van DOHC met 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo defecten (orange) en problemen met de brandstofinjectoren (orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden (yellow).
De automatische transmissie in deze uitvoering is de Chrysler Ultradrive 42RLE 4-traps automaat. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter diesel per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers die rond 1 op 12 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 147 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Jeep Wrangler 2.8 CRD Sahara uit 2007 met kenteken G-302-SP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Wrangler behoudt redelijk zijn waarde door zijn iconische status en terreincapaciteiten.
Deze groene Jeep Wrangler met kenteken G-302-SP uit 2012 is een robuuste terreinwagen met een krachtige 2.8 CRD dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en waardebehoud. Goed onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 20
APK keuring details: 24
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Wrangler 2.8 CRD (G-302-SP)
Wat is de APK status van G-302-SP?
De APK van G-302-SP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-302-SP een import auto?
Ja, G-302-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-302-SP gehad?
G-302-SP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 CRD dieselmotor in de Jeep Wrangler 2007?
De motorcode is VM Motori RA 428, een 2.8 liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Jeep Wrangler?
De Chrysler Ultradrive 42RLE 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden of slippen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Jeep Wrangler 2.8 CRD?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze diesel Jeep Wrangler met 147 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jeep Wrangler 2.8 CRD Sahara uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk kettingbreuk.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 42RLE automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1933 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Jeep Wrangler 2.8 CRD in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
