Kenteken check 76-SBT-9

APK verlopen - 3+ eigenaars - 300.851 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-012179
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
76-SBT-9
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 2.0 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-SBT-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi A4 2.0 TDI 2007

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 76-SBT-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 76-SBT-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 76-SBT-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 76-SBT-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 76-SBT-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 29.950
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
269 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BPW
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
495 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en efficiënte 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk en 320 Nm koppel
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2004
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud voor leeftijd

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd

Gedetailleerde analyse

Kenteken 76-SBT-9 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 103 pk en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort in het middenklasse sedan segment.

De 2.0 TDI motor met 1968cc is een viercilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BRD' in deze generatie Audi A4. Deze motor levert 103 pk en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een bekend aandachtspunt, vaak door versleten zuigerveren of klepseals.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A4 2.0 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er problemen optreden met de koppeling, zoals slijtage of het voortijdig falen van de drukgroep en koppelingsplaat, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang slijtage tijdig wordt aangepakt. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar het is belangrijk om het oliepeil en de staat van de bakolie te controleren.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Advance uit 2004 met kenteken 76-SBT-9 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 76-SBT-9 uit 2007 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juni 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band met laag profiel

25 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld

27 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

21 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band is te slap

Foto's

Audi A4 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 1
mei 2025
Audi A4 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 2
mei 2025
Audi A4 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 3
mei 2025
Audi A4 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 4
mei 2025
Audi A4 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-06-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BPW
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,7 s
Topsnelheid 212 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 2.0 TDI (76-SBT-9)

Wat is de APK status van 76-SBT-9?

De APK van 76-SBT-9 is verlopen op 30-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-SBT-9 een import auto?

Ja, 76-SBT-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 76-SBT-9 gehad?

76-SBT-9 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor in de Audi A4 uit 2004?

De motorcode is meestal BKD of BRD, een 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage van zuigerveren of klepseals neemt het olieverbruik toe.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan voortijdig slijten door intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 2.0 TDI modellen

Voertuig Registratie