Kenteken check 76-SBT-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 300.851 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 76SBT9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 76-SBT-9
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 76-SBT-9
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 76-SBT-9
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 76-SBT-9
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 76-SBT-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en efficiënte 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2004
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud voor leeftijd
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-SBT-9 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 103 pk en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort in het middenklasse sedan segment.
De 2.0 TDI motor met 1968cc is een viercilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BRD' in deze generatie Audi A4. Deze motor levert 103 pk en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een bekend aandachtspunt, vaak door versleten zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A4 2.0 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er problemen optreden met de koppeling, zoals slijtage of het voortijdig falen van de drukgroep en koppelingsplaat, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang slijtage tijdig wordt aangepakt. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar het is belangrijk om het oliepeil en de staat van de bakolie te controleren.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Advance uit 2004 met kenteken 76-SBT-9 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 76-SBT-9 uit 2007 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (76-SBT-9)
Wat is de APK status van 76-SBT-9?
De APK van 76-SBT-9 is verlopen op 30-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-SBT-9 een import auto?
Ja, 76-SBT-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 76-SBT-9 gehad?
76-SBT-9 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor in de Audi A4 uit 2004?
De motorcode is meestal BKD of BRD, een 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage van zuigerveren of klepseals neemt het olieverbruik toe.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan voortijdig slijten door intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 2.0 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|