Kenteken check 77-RR-JS
APK verlopen - 8+ eigenaars - 354.000 km (peildatum jul 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 77RRJS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken 77-RR-JS
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken 77-RR-JS
Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken 77-RR-JS
Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken 77-RR-JS
Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken 77-RR-JS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met 204 pk en 450 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line uitvoering
- Handgeschakelde 6-bak voor sportief rijgedrag
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en uitvoering
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur voor een 2004 model
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen
- Elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen door ouderdom
Diepgaande beoordeling
Kenteken 77-RR-JS is een rode Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2005 met een 2967cc V6 dieselmotor die 150 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische inzetbaarheid en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2967cc V6 TDI in deze Audi A4 Avant is doorgaans de 'ASB' of 'BKN' (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 3.0 TDI motor levert 150 kW (204 pk) bij 3500 tpm en 450 Nm koppel. De motor is een DOHC 24-kleps V6 met common-rail dieselinjectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar bij verwaarlozing kan het toenemen (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen bij grote slijtage.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 77-RR-JS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en soepel schakelen. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de quattro aandrijving en motorrespons te testen. Let op roestvorming en elektronische storingen. Door de relatief hoge nieuwprijs van €54.890 destijds, behoudt deze uitvoering redelijk zijn waarde, maar verwacht een marktwaarde rond €5.000 tot €8.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze rode Audi A4 Avant met kenteken 77-RR-JS uit 2005 is een krachtige en praktische middenklasse dieselcombi met quattro vierwielaandrijving en een betrouwbare 3.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 48
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TDI (77-RR-JS)
Wat is de APK status van 77-RR-JS?
De APK van 77-RR-JS is verlopen op 03-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-RR-JS een import auto?
Nee, 77-RR-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-RR-JS gehad?
77-RR-JS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal ASB of BKN, een 2967cc V6 diesel met 150 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en reparatie is kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olievervuiling of lagerschade, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
