Kenteken check 78-KLJ-6
APK verlopen - 8+ eigenaars - 279.346 km (peildatum feb 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 78KLJ6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 HDi 110 (2010) – Kenteken 78-KLJ-6
Waardebehoud Peugeot 3008 HDi 110 (2010) – Kenteken 78-KLJ-6
Onderhoud Peugeot 3008 HDi 110 (2010) – Kenteken 78-KLJ-6
Veiligheid Peugeot 3008 HDi 110 (2010) – Kenteken 78-KLJ-6
Prestaties Peugeot 3008 HDi 110 (2010) – Kenteken 78-KLJ-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1500 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Comfortabele rijervaring
- Goede zichtbaarheid vanuit de bestuurdersstoel
- Eenvoudige bediening van de automatische transmissie
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een MPV
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten bij problemen
- Trage schakelingen van de automatische transmissie
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Beperkte off-road capaciteiten
Uitgebreide analyse
Kenteken 78-KLJ-6 is een grijze Peugeot 3008 uit 2010 met een 1560cc motor. Deze auto is een Midi-MPV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €31.210.
De motor van de Peugeot 3008 1.6 HDiF ST heeft een vermogen van 80 pk en is een 4-cilinder diesel met een cilinderinhoud van 1560 cc. De motorcode is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de RHED-motorenfamilie.
De automatische transmissie van de Peugeot 3008 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelingen en een hoger brandstofverbruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 HDiF ST is ongeveer 5,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Peugeot 3008 1.6 HDiF ST uit 2009 is een praktische keuze voor gezinnen vanwege de ruimte en het comfort. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met bekende problemen zoals timing chain en turbo issues.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken 78-KLJ-6 uit 2010 is een solide optie voor wie een ruime en comfortabele auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,346 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,727 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,695 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,629 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 14
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 HDi 110 (78-KLJ-6)
Wat is de APK status van 78-KLJ-6?
De APK van 78-KLJ-6 is verlopen op 25-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-KLJ-6 een import auto?
Nee, 78-KLJ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-KLJ-6 gehad?
78-KLJ-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 3008 1.6 HDiF ST?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de RHED-motorenfamilie.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 HDiF ST?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 80 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 80 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort. Voor een dieselauto is de belasting over het algemeen lager dan voor een benzineauto.
Wat is de maximale snelheid van de Peugeot 3008 1.6 HDiF ST?
De maximale snelheid is ongeveer 195 km/h voor de 1.6 HDi variant.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain breken, wat ernstige motorproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Vuil of defecte injectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen en de motorprestaties verminderen.
Signalen:
Hogere brandstofkosten, verminderde motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
