Kenteken check 78-TRH-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 378.608 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 78TRH5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2012) – Kenteken 78-TRH-5
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2012) – Kenteken 78-TRH-5
Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2012) – Kenteken 78-TRH-5
Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2012) – Kenteken 78-TRH-5
Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2012) – Kenteken 78-TRH-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour dCi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 508 tot 1593 liter laadruimte.
- Comfortabele en stille rijervaring, ook op lange afstanden.
- Degelijke 2.0 dCi motor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse.
- Redelijk goede waardebehoud vergeleken met concurrenten uit dezelfde periode.
Minpunten
- Bekende problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hoge kilometerstanden.
- Mogelijke distributiekettingslijtage, wat dure reparaties kan betekenen.
- Verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud of slijtage.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Rijgedrag is comfortabel maar niet sportief, minder wendbaar dan concurrenten.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 110 pk.
Volledige analyse
Kenteken 78-TRH-5 is een zwarte Renault Laguna Estate uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en 110 pk, handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een comfortabele rijervaring met een praktische laadruimte en een degelijke motorisering die populair is onder Nederlandse autokopers.
De 2.0 dCi motor in deze Renault Laguna Estate is de M9R-772 motorcode, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 110 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer turbo defecten, problemen met de brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik, vooral bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Laguna 2.0 dCi Initiale is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de synchronisatiering en koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is soepel te bedienen en draagt bij aan een prettige rijervaring, hoewel de Laguna niet bekendstaat als een sportieve auto qua handling.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi Initiale met kenteken 78-TRH-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De kilometerstand en eventuele schadehistorie beïnvloeden de marktwaarde. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als gezinsauto met ruime bagageruimte en comfortabele rij-eigenschappen.
Deze zwarte Renault Laguna Estate met kenteken 78-TRH-5 uit 2012 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 dCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, biedt deze auto een comfortabele rijervaring en praktische ruimte. Goed onderhoud is essentieel voor het behoud van prestaties en betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
24
APK keuring details: 24
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
APK keuring details: 19
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 150 (78-TRH-5)
Wat is de APK status van 78-TRH-5?
De APK van 78-TRH-5 is verlopen op 11-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-TRH-5 een import auto?
Nee, 78-TRH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-TRH-5 gehad?
78-TRH-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Laguna Estate?
De motorcode is M9R-772, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 110 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €700 tot €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms treden slijtage aan koppeling en synchronisatieringen op, vooral bij intensief gebruik, maar met goed onderhoud is de bak betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Laguna Grandtour dCi 150 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
