Kenteken check 8-TSB-37
APK verlopen - 3 eigenaars - 243.890 km (peildatum sep 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 8TSB37
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 (2014) – Kenteken 8-TSB-37
Waardebehoud Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 (2014) – Kenteken 8-TSB-37
Onderhoud Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 (2014) – Kenteken 8-TSB-37
Veiligheid Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 (2014) – Kenteken 8-TSB-37
Prestaties Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 (2014) – Kenteken 8-TSB-37
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1337 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Betrouwbare en zuinige 1.5 dCi dieselmotor
- Lage aanschafprijs en relatief lage onderhoudskosten
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Goede brandstofefficiëntie in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke basisuitrusting Lauréate met praktische features
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en turbo bij hogere km-standen
- Eenvoudig interieur met harde plastics en beperkte luxe
- Beperkte motorprestaties (79 pk) voor vol beladen ritten
- Matig waardebehoud na 10+ jaar
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Wegens gewicht en pk beperkt dynamisch rijgedrag
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-TSB-37 is een grijze Dacia Lodgy 1.5 dCi Lauréate 7p. uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €22.490. De motor levert 79 pk, wat hem geschikt maakt voor gezinsgebruik met een praktische en ruime binnenruimte.
De 1461cc motor in deze Dacia Lodgy is een 1.5 dCi turbodiesel, motorcode JSMW (ook bekend als K9K in Renault/Dacia familie). Deze 4-cilinder common rail motor levert 79 pk (58 kW) en 200 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. De motor is SOHC met 8 kleppen en een turbo met intercooler. De 1.5 dCi motor is wereldwijd veel toegepast en heeft een goede reputatie voor betrouwbaarheid mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Dacia Lodgy 1.5 dCi is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakgeluiden en schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handmatige transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 79 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten veroorzaken, maar zijn bij tijdig onderhoud beperkt. De Dacia Lodgy behoudt zijn waarde matig; de marktwaarde voor een 2012 model ligt tussen €4000 en €6500 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Dacia Lodgy 1.5 dCi Lauréate 7p. met kenteken 8-TSB-37 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen versnellingsbakgeluiden vertonen. Let op roestvorming en werking van elektronica. Deze auto is ideaal voor gezinnen die een ruime, betaalbare MPV zoeken met lage gebruikskosten. Vermijd exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis of hoge olieverbruikssymptomen.
Deze grijze Dacia Lodgy met kenteken 8-TSB-37 uit 2014 is een praktische en betaalbare 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die ruimte en lage gebruikskosten waarderen. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier met deze Dacia Lodgy.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 32
APK keuring details: 28
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 (8-TSB-37)
Wat is de APK status van 8-TSB-37?
De APK van 8-TSB-37 is verlopen op 15-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TSB-37 een import auto?
Nee, 8-TSB-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TSB-37 gehad?
8-TSB-37 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Dacia Lodgy 2012?
De motorcode is JSMW, onderdeel van de Renault K9K motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Lodgy?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud rond €500-€700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 79 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen voorkomen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
