Kenteken check 8-ZST-18

APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 255.408 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-904298
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
8-ZST-18
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
R 300 CDI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-ZST-18: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 8-ZST-18

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
68

Waardebehoud Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 8-ZST-18

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 8-ZST-18

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 8-ZST-18

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 8-ZST-18

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 81.908
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
57 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
642872
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
316 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 6-persoons SUV met luxe uitrusting (Prestige uitvoering)
  • Sterke en relatief zuinige 3.0-liter dieselmotor (OM642)
  • Automatische 7-traps transmissie voor comfortabel rijden
  • BlueEFFICIENCY technologie voor betere brandstofefficiëntie
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en rijcomfort
  • Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid

Waar je op moet letten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een diesel-SUV
  • Transmissie kan bij verwaarlozing schokkerig worden

Uitgebreide analyse

Kenteken 8-ZST-18 is een blauwe Mercedes-Benz R-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY Prestige 6p. uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €76.718 en biedt ruimte voor zes personen.

De 2987cc motor in deze R-klasse is de OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met ongeveer 140 pk. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. De motorcode OM642 wordt vaak genoemd in combinatie met timing chain problemen, vooral door slijtage van de kettingspanner en kettinggeleiders. Dit kan leiden tot kettinguitrekking en in ernstige gevallen tot kettingbreuk, wat motorschade veroorzaakt. De oorzaak ligt vaak in onregelmatig onderhoud en het gebruik van onjuiste motorolie, wat de hydraulische kettingspanner negatief beïnvloedt. Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De automatische transmissie van deze R-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met juiste transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen vertonen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 140 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turbo revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz R-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY Prestige 6p. met kenteken 8-ZST-18 uit 2011 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en timing chain inspecties. Let op eventuele motor- of transmissieproblemen, zoals ratelende geluiden bij koude start (indicatief voor timing chain slijtage) en schokkerig schakelen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. Controleer ook de staat van turbo en injectoren. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van uw investering.

Deze blauwe Mercedes-Benz R-klasse met kenteken 8-ZST-18 uit 2011 is een ruime en luxe diesel-SUV met een krachtige 2987cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto comfortabel en praktisch is, vraagt de OM642 motor aandacht voor timing chain onderhoud en mogelijke turbo- en injectorproblemen. Met goed onderhoud biedt deze R-klasse een betrouwbare rijervaring en behoudt hij redelijk zijn marktwaarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1690
Adaptive Cruise Control €1845
Lane Change Assistant €1071
Parkeerhulp €869
Navigatie €3511
Leer €1791
Metallic lak €1035
Runflat €417

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 september 2025
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

28 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd

21 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

20 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed

22 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

25 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

25 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Afbeeldingen

Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
mei 2025
Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
mei 2025
Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
mei 2025
Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 642872
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2987 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 440 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 6 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,92 m
Totale breedte 1,92 m
Voertuighoogte 1,68 m
Wielafstand 2,98 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 730 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 215 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 199 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (8-ZST-18)

Wat is de APK status van 8-ZST-18?

De APK van 8-ZST-18 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-ZST-18 een import auto?

Ja, 8-ZST-18 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 8-ZST-18 gehad?

8-ZST-18 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze R-klasse?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor die in deze Mercedes-Benz R-klasse wordt gebruikt.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Typische signalen zijn ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en vermogensverlies. Vroege detectie voorkomt ernstige motorschade.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat kost de wegenbelasting voor deze dieselauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen bij slijtage of elektronische storingen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De kettingspanner en kettinggeleiders kunnen verslijten, waardoor de timing chain uitrekt en ratelende geluiden ontstaan. Bij voortschrijdende slijtage kan de ketting breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en falen

De turbo kan door slijtage olie gaan lekken of minder druk leveren, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen, wat leidt tot frequenter bijvullen en mogelijke motorschade bij verwaarlozing.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelingen of elektronische storingen kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY modellen

Type Plaat