Kenteken check 9-SBB-41
APK verlopen - 7+ eigenaars - 352.000 km (peildatum sep 2025)
28 punten van aandacht bij kenteken 9SBB41
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 9-SBB-41
Waardebehoud Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 9-SBB-41
Onderhoud Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 9-SBB-41
Veiligheid Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 9-SBB-41
Prestaties Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 9-SBB-41
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur met luxe Prestige-uitvoering
- Sterke en betrouwbare OM642 3.0L 6-cilinder dieselmotor
- Automatische 7-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- BlueEFFICIENCY technologie voor relatief gunstig brandstofverbruik
- Goede wegligging en achterwielaandrijving
- Hoge nieuwprijs en luxe afwerking zorgen voor status en comfort
Aandachtspunten
- Bekende problemen met automatische transmissie, vooral koppelomvormer
- Mogelijke timing chain slijtage en turbo-issues bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel is fors in Nederland
- Luchtvering en elektronica kunnen duur zijn om te repareren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-SBB-41 is een grijze Mercedes-Benz R-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY Prestige uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €78.800 en staat bekend om zijn comfort en ruime interieur.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze R-klasse draagt de motorcode OM642, een bekende krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 140 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automatische transmissie van deze R-klasse is een 7-traps automaat (722.9). Bekende defecten zijn onder meer problemen met de koppelomvormer, zoals lock-up koppeling storingen die zich uiten in slippen, ruw schakelen en knarsende geluiden. Ook elektronische storingen in de transmissiecontrole-eenheid kunnen voorkomen. Onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten van de koppelomvormer kunnen rond €2.100 liggen.
Het praktijkverbruik ligt doorgaans iets hoger dan de WLTP-cijfers, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.000 en €1.500. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of turbo, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz R-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY Prestige uit 2010 met kenteken 9-SBB-41 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op transmissieproblemen en motorolieverbruik. Een uitgebreide diagnose van de automatische versnellingsbak en motor is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel luxe en ruimte, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud.
Deze grijze Mercedes-Benz R-klasse met kenteken 9-SBB-41 uit 2011 is een comfortabele en ruime SUV met een krachtige 2987cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto luxe en rijcomfort biedt, zijn er aandachtspunten zoals transmissie- en motoronderhoud. Met goed onderhoud blijft deze R-klasse een betrouwbare keuze voor liefhebbers van ruime diesel-SUV's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Koplampen werken niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Koplampen werken niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 03
APK keuring details: 26
APK keuring details: 08
APK keuring details: 32
Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 56
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (9-SBB-41)
Wat is de APK status van 9-SBB-41?
De APK van 9-SBB-41 is verlopen op 05-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-SBB-41 een import auto?
Ja, 9-SBB-41 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SBB-41 gehad?
9-SBB-41 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze R-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen.
Welke transmissie zit er in deze Mercedes R-klasse?
Deze uitvoering heeft een 7-traps automatische transmissie met code 722.9, bekend om soepel schakelen maar met mogelijke koppelomvormerproblemen.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Timing chain slijtage, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren komen regelmatig voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.000 en €1.500, exclusief grote reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Koppelomvormer defect in automatische transmissie
Lock-up koppeling van de koppelomvormer kan defect raken, wat leidt tot slippen en ruw schakelen.
Herkenningspunten:
Schurende geluiden, slippen van versnellingsbak, motorstoringslampje.
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of slijten, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische transmissieproblemen
Elektronische storingen in transmissiecontrole-eenheid kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onlogisch schakelen, noodloop, transmissielampje aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
