Kenteken check 80-GGJ-3

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 294.750 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-747201
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
80-GGJ-3
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
V70 2.4 Bi-Fuel
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-GGJ-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Cng
Volvo V70 2.4 Bi-Fuel  2005

Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2005) – Kenteken 80-GGJ-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
14

Waardebehoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2005) – Kenteken 80-GGJ-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2005) – Kenteken 80-GGJ-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2005) – Kenteken 80-GGJ-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2005) – Kenteken 80-GGJ-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.460
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
247 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
B5244SG
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Populariteit
863 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4 Bi-Fuel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1666 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Unieke 2.4 liter bi-fuel motor (B5244SG) die op aardgas en benzine kan rijden, wat brandstofkosten verlaagt.
  • Ruime en comfortabele combi met veel praktische ruimte en goede wegligging.
  • Automatische transmissie met adaptieve schakeling voor comfortabel rijden.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen typisch voor Volvo.
  • Relatief lage wegenbelasting door 103 pk en CNG-aandrijving.
  • Goede marktwaarde voor een 2004 model met aardgasaandrijving.

Nadelen

  • Timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, vereist regelmatig controle.
  • CNG-tankstations zijn niet overal beschikbaar, wat de actieradius kan beperken.
  • Onderhoud en reparaties van het CNG-systeem kunnen duurder zijn dan bij benzineversies.
  • Hoger verbruik op aardgas dan officiële WLTP-cijfers suggereren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 80-GGJ-3 is een zwarte Volvo V70 2.4 CNG Summum uit 2005 met een 2435cc 5-cilinder motor die 103 pk levert. Deze combi uit 2004 is uitgerust met een automatische transmissie en rijdt op aardgas, wat hem uniek maakt in zijn segment.

De motor van deze Volvo V70 2.4 CNG is de B5244SG, een 2.4 liter vijfcilinder bi-fuel motor die zowel op benzine als op aardgas (CNG) kan rijden. Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 4500 toeren en 220 Nm koppel bij 3300 toeren. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar bij deze variant kunnen timing chain slijtage en olieverbruik problemen voorkomen. De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden rekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Olieverbruik is meestal matig, maar controle blijft belangrijk. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.4 CNG motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant.

De automatische transmissie in deze Volvo V70 is een vijfversnellingsbak met adaptieve besturing. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.

Het verbruik van de Volvo V70 2.4 CNG ligt in de praktijk rond de 7-8 kg aardgas per 100 km, wat overeenkomt met een benzineverbruik van circa 9-10 liter per 100 km. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, die voor de benzinevariant rond 9,1 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 103 pk sterke auto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 CNG Summum met kenteken 80-GGJ-3 uit 2005 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral de staat van de timing chain en de automatische transmissie. Controleer ook de werking van het CNG-systeem en de gasinjectoren. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Door de aardgasvariant is deze auto interessant voor milieubewuste rijders met toegang tot CNG-tankstations. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 80-GGJ-3 uit 2005 is een betrouwbare en zuinige combi met een unieke 2.4 CNG motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en milieuvriendelijkheid. Voor wie regelmatig op aardgas kan rijden, is dit een interessante keuze met relatief lage gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix €50
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1020
Regensensor €100
Parkeerhulp €510
Navigatie €2410
Leer €1690
Metallic lak €810

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,750 km geregistreerd

XXX,750 km
INFO
25 februari 2024
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

16 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

23 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

2 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

8 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code B5244SG
Type motor Cng
Motorinhoud 2435 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,71 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 614 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,4 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 10,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 240 g/km
Energiebron Cng
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (80-GGJ-3)

Wat is de APK status van 80-GGJ-3?

De APK van 80-GGJ-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 80-GGJ-3 een import auto?

Ja, 80-GGJ-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 80-GGJ-3 gehad?

80-GGJ-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.4 CNG motor in de Volvo V70 uit 2004?

De motorcode is B5244SG, een 2.4 liter vijfcilinder bi-fuel motor geschikt voor aardgas en benzine.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?

De vijfversnellings automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddelde verbruik van de Volvo V70 2.4 CNG in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7-8 kg aardgas per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 9-10 liter benzine per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk sterke Volvo V70 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.4 CNG uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De timing ketting kan uitrekken en ratelen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor/Brandstofsysteem

CNG-injectoren verstopping

Verstopping of defect van gasinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten op gas, schokken, vermogensverlies.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in CNG-systeem

Sensoren of besturingseenheden kunnen defect raken, wat storingen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen, omschakelproblemen tussen benzine en gas.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1666 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V70 2.4 Bi-Fuel in Nederland

Model Kenteken