Kenteken check 80-XD-VX
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 175.000 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 80XDVX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330i Coupé (2007) – Kenteken 80-XD-VX
Waardebehoud BMW 330i Coupé (2007) – Kenteken 80-XD-VX
Onderhoud BMW 330i Coupé (2007) – Kenteken 80-XD-VX
Veiligheid BMW 330i Coupé (2007) – Kenteken 80-XD-VX
Prestaties BMW 330i Coupé (2007) – Kenteken 80-XD-VX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en krachtige 3.0L M54B30 6-cilinder motor met circa 200 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloos design
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve BMW
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij de M54 motor
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren vergeleken met modernere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik is relatief hoog (9-11 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 200 pk benzineauto is fors in Nederland
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door coupé carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken 80-XD-VX is een grijze BMW 3-serie Coupé uit 2007 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2006 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en solide bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €53.150.
De 2996cc motor in deze BMW 3-serie Coupé 330i is de M54B30, een inline 6-cilinder motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert ongeveer 200 pk (officieel 170 kW / 228 pk in EU, maar in praktijk rond 200 pk) en 300 Nm koppel. De M54B30 staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. De motor is niet turbocharged, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op dit model uit 2006.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (meestal Getrag S6-37 of ZF 6-speed) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 330i uit 2006 met kenteken 80-XD-VX is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral motoronderdelen zoals de ketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk goed.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 80-XD-VX uit 2007 is een sportieve en betrouwbare keuze voor liefhebbers van een handgeschakelde 6-cilinder coupé. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
APK keuring details: 50
APK keuring details: 43
APK keuring details: 56
APK keuring details: 29
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Coupé (80-XD-VX)
Wat is de APK status van 80-XD-VX?
De APK van 80-XD-VX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-XD-VX een import auto?
Nee, 80-XD-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-XD-VX gehad?
80-XD-VX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 3-serie Coupé 330i uit 2006?
De motorcode is M54B30, een 3.0 liter inline 6-cilinder motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 330i?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de kettingspanner en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Gemiddeld ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km bij normaal gebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 200 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 3-serie Coupé 330i uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de M54 motor kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk kettingproblemen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik
De M54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelpijn veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Diverse sensoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen of ABS/ESP waarschuwingen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
