Kenteken check 81-GF-RT
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 180.792 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 81GFRT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 81-GF-RT
Waardebehoud Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 81-GF-RT
Onderhoud Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 81-GF-RT
Veiligheid Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 81-GF-RT
Prestaties Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 81-GF-RT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 2.0 16V motor (X20XEV) met 118 pk.
- Robuuste en onderhoudsvriendelijke 5-versnellingsbak.
- Directe en plezierige rijhandling dankzij lichte carrosserie en voorwielaandrijving.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 1998.
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
- Compacte hatchback met praktische 5-deurs uitvoering.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling slijtage komt regelmatig voor, vervanging kost enkele honderden euro's.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële waarden.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen door bouwjaar.
- Mogelijke injecteurproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een oudere benzineauto.
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-GF-RT is een zwarte Opel Astra 2.0-16V OPC uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 staat bekend om zijn sportieve karakter en degelijke techniek.
De motor van deze Opel Astra 2.0-16V OPC uit 1998 heeft een 1998cc 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van circa 118 pk (88 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0 16V Ecotec motor hoort is de X20XEV. Dit is een betrouwbare motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Astra 2.0-16V OPC is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en relatief onderhoudsvriendelijk. Veel voorkomende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €400 en €700. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn directe besturing en sportieve rijgedrag, mede dankzij de voorwielaandrijving en relatief lichte carrosserie.
Het brandstofverbruik van deze 2.0 16V benzinemotor ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 12). Wegenbelasting voor een 118 pk (ongeveer 87 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties of vervanging van onderdelen zoals koppeling of distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 2.0-16V OPC uit 1998 met kenteken 81-GF-RT is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en het rijgedrag te beoordelen. Door het sportieve karakter is het mogelijk dat de auto stevig is gereden, dus extra aandacht voor chassis en ophanging is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte Opel Astra 2.0-16V OPC met kenteken 81-GF-RT uit 2000 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op distributieketting, koppeling en algemene onderhoudsstaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,834 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,328 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 20
APK keuring details: 09
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 57
APK keuring details: 42
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 52
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 2.0 16V (81-GF-RT)
Wat is de APK status van 81-GF-RT?
De APK van 81-GF-RT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-GF-RT een import auto?
Nee, 81-GF-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-GF-RT gehad?
81-GF-RT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V motor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal X20XEV, een 2.0-liter 16-kleppen DOHC benzinemotor met ongeveer 118 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze uitvoering?
Nee, deze specifieke 2.0-16V OPC uit 1998 is niet uitgerust met een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële waarden uit die tijd.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
Een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €400 en €700, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de distributieketting, koppeling, olielekkages en algemene onderhoudshistorie. Maak een proefrit om transmissie en rijgedrag te beoordelen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij sportief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injecteur verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
