Kenteken check 82-DX-XG
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 125.365 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 82DXXG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 82-DX-XG
Waardebehoud Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 82-DX-XG
Onderhoud Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 82-DX-XG
Veiligheid Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 82-DX-XG
Prestaties Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 82-DX-XG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-16V motor met 136 pk
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een automaat
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7-8 l/100 km)
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Waardevermindering door leeftijd en verouderde techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken 82-DX-XG is een rode Opel Astra 2.0-16V CDX uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1998 valt in het segment klein middenklasse (hatchback) en had een nieuwprijs van circa €23.687.
De motorcode voor de 1998cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor in de Opel Astra 2.0-16V CDX uit 1998 is doorgaans de X20XEV. Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 188 Nm koppel bij 3400 tpm. Het is een DOHC-motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,8:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en slijtage van de distributieketting.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of versnellingsbakonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 2.0-16V CDX automaat uit 1998 met kenteken 82-DX-XG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de werking van de automaat. Controleer ook op roestvorming en de algemene onderhoudshistorie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Opel Astra met kenteken 82-DX-XG uit 2000 is een degelijke en comfortabele hatchback met een krachtige 2.0-16V motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 19
APK keuring details: 52
APK keuring details: 48
APK keuring details: 42
APK keuring details: 21
APK keuring details: 16
APK keuring details: 12
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 2.0 16V (82-DX-XG)
Wat is de APK status van 82-DX-XG?
De APK van 82-DX-XG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-DX-XG een import auto?
Nee, 82-DX-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-DX-XG gehad?
82-DX-XG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Opel Astra CDX uit 1998?
De motorcode is meestal X20XEV, een 2.0 liter 16-klep DOHC benzinemotor met 100 kW (136 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Astra?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen. Regelmatig vloeistof verversen is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel het NEDC-verbruik rond 6,3 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 2.0-16V CDX automaat uit 1998?
Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door leeftijd en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral onder de auto en rondom wielkasten.
Herkenningspunten:
Roestplekken, blaasvorming in lak, verzwakte carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of boordcomputer door verouderde bedrading of sensoren.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
