Kenteken check ZN-GG-36
APK verlopen - 3+ eigenaars - 201.961 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor ZNGG36
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 2.0 16V (1999) – Kenteken ZN-GG-36
Waardebehoud Opel Astra 2.0 16V (1999) – Kenteken ZN-GG-36
Onderhoud Opel Astra 2.0 16V (1999) – Kenteken ZN-GG-36
Veiligheid Opel Astra 2.0 16V (1999) – Kenteken ZN-GG-36
Prestaties Opel Astra 2.0 16V (1999) – Kenteken ZN-GG-36
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1215 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 2.0 16V Ecotec motor met 136 pk
- Sportieve rijeigenschappen en handgeschakelde transmissie
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1998
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge km slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZN-GG-36 is een grijze Opel Astra 2.0-16V Sport uit 1999 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 100 pk levert. Dit model uit 1998 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak, oorspronkelijk nieuwprijs €19.036.
De motorcode van de 1998cc 2.0 16V benzinemotor in deze Opel Astra is X20XEV, een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen. Deze Ecotec-motor levert 100 kW (136 pk) en 188 Nm koppel bij 3400 tpm. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en slijtage van de distributieketting, hoewel deze laatste minder kritisch is dan bij oudere kettingmotoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond 6,8 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij verouderde exemplaren.
Bij aankoop van een Opel Astra 2.0-16V Sport uit 1998 met kenteken ZN-GG-36 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Opel Astra met kenteken ZN-GG-36 uit 1999 is een degelijke, sportieve compacte hatchback met een betrouwbare 2.0 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en betaalbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 2.0 16V (ZN-GG-36)
Wat is de APK status van ZN-GG-36?
De APK van ZN-GG-36 is verlopen op 30-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZN-GG-36 een import auto?
Nee, ZN-GG-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZN-GG-36 gehad?
ZN-GG-36 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V motor in de Opel Astra 1998?
De motorcode is X20XEV, een 2.0 liter 16-kleppen Ecotec benzinemotor met 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 2.0-16V Sport uit 1998?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Lawaai uit motor, vooral bij koude start, verminderde motorprestaties.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindend geluid veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, grindend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
