Kenteken check 81-LN-XH

Kenteken 81-LN-XH is een grijze Peugeot 406 Coupé uit 2003 met een 2230cc 4-cilinder 16-klep motor die 116 pk levert. Deze handgeschakelde sportieve coupé uit 1999 combineert elegant design met een krachtige benzinemotor en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €34.400.

De motor van deze Peugeot 406 Coupé is de 2.2 liter 16-klep lijnmotor met motorcode EW12, een bekende Peugeot-motor uit die periode. Deze 2230cc 4-cilinder levert ongeveer 158 pk (116 kW) volgens officiële specificaties, met een compressieverhouding van 10.8:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een topsnelheid van circa 220 km/u en een 0-100 km/h tijd rond 9,5 tot 10 seconden. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoudstechnisch voordelen biedt. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat het stationair lopen en verbruik negatief beïnvloedt.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de 406 Coupé is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Bekende defecten zijn schakelproblemen en soms lekkage van de koppeling. Onderhoud bestaat uit periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdig vervangen van de koppeling bij slijtage. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief maar voorspelbaar rijgedrag, met een goede balans tussen comfort en handling. De ophanging is sportief afgesteld, wat de wegligging ten goede komt, maar kan bij oudere auto's slijtage vertonen aan draagarmen en schokdempers.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1999, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km in gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 116 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een auto van deze leeftijd en klasse: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten circa €300-€500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen variëren van €500 tot €1500 per jaar, afhankelijk van de staat. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, maar sommige specifieke onderdelen voor de coupé kunnen duurder zijn door zeldzaamheid.

Bij aankoop van een Peugeot 406 Coupé 2.2-16V met kenteken 81-LN-XH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling recent is vervangen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden 406 Coupé uit 1999 ligt tussen de €3500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is vooral interessant voor liefhebbers die een klassieke sportieve coupé zoeken met een karaktervolle motor en handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Peugeot 406 Coupé met kenteken 81-LN-XH uit 2003 is een stijlvolle en sportieve klassieker met een betrouwbare 2.2 liter 16-klep motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze coupé een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde punten blijft deze Peugeot 406 Coupé een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Franse sportieve auto's.