Kenteken check 81-TZ-NV
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 360.075 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 81TZNV
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.9 TDI (2007) – Kenteken 81-TZ-NV
Waardebehoud VW CrossPolo 1.9 TDI (2007) – Kenteken 81-TZ-NV
Onderhoud VW CrossPolo 1.9 TDI (2007) – Kenteken 81-TZ-NV
Veiligheid VW CrossPolo 1.9 TDI (2007) – Kenteken 81-TZ-NV
Prestaties VW CrossPolo 1.9 TDI (2007) – Kenteken 81-TZ-NV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW CrossPolo 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1265 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en zuinige 1.9 TDI motor met 74 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Handgeschakelde transmissie met goede schakeling
- Relatief lage onderhoudskosten voor dieselauto
- Stoere Cross-uitvoering met offroad styling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Turbo slijtage mogelijk bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatiering
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 81-TZ-NV is een zwarte Volkswagen Polo 1.9 TDI Cross uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €25.485 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1896cc 4-cilinder TDI-motor in deze Polo heeft meestal de motorcode AXR of ATD, beide 1.9-liter turbodiesels met 74 pk (100 pk in sommige uitvoeringen). Deze motoren staan bekend om hun robuustheid, maar kunnen problemen vertonen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of breken bij onvoldoende onderhoud. Ook turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 20 tot 1 op 22 liggen. Wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.9 TDI Cross met kenteken 81-TZ-NV uit 2007 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Polo is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige diesel zoekt met een stoere uitstraling.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 81-TZ-NV uit 2007 is een degelijke en zuinige hatchback met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Met goed onderhoud blijft deze auto een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan de veerschotel, Knipperlichten beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan de veerschotel, Knipperlichten beschadigd, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 25
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW CrossPolo 1.9 TDI (81-TZ-NV)
Wat is de APK status van 81-TZ-NV?
De APK van 81-TZ-NV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-TZ-NV een import auto?
Nee, 81-TZ-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-TZ-NV gehad?
81-TZ-NV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Polo?
De motorcode is meestal AXR of ATD, beide 1.9-liter 4-cilinder turbodiesels met 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken of breken
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of lek
Defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering versleten
Versleten synchronisatiering bemoeilijkt schakelen, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Olieverbruik door slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW CrossPolo 1.9 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
