Kenteken check PD-380-K

APK verlopen - 2+ eigenaars - 255.489 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-261068
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
PD-380-K
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
CrossPolo 1.9 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PD-380-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW CrossPolo 1.9 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.9 TDI (2006) – Kenteken PD-380-K

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud VW CrossPolo 1.9 TDI (2006) – Kenteken PD-380-K

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW CrossPolo 1.9 TDI (2006) – Kenteken PD-380-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW CrossPolo 1.9 TDI (2006) – Kenteken PD-380-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW CrossPolo 1.9 TDI (2006) – Kenteken PD-380-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.175
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
0 dagen verlopen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
AXR
Vergelijkbare kentekens
13 voertuigen
Bekeken
594 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW CrossPolo 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1265 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Robuuste en zuinige 1.9 TDI motor met 74 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakeling
  • Relatief lage onderhoudskosten voor dieselauto
  • Stoere Cross-uitvoering met offroad styling
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Turbo slijtage mogelijk bij hoge kilometerstand
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatiering
  • Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken PD-380-K is een zwarte Volkswagen Polo 1.9 TDI Cross uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €25.485 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.

De 1896cc 4-cilinder TDI-motor in deze Polo heeft meestal de motorcode AXR of ATD, beide 1.9-liter turbodiesels met 74 pk (100 pk in sommige uitvoeringen). Deze motoren staan bekend om hun robuustheid, maar kunnen problemen vertonen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of breken bij onvoldoende onderhoud. Ook turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 20 tot 1 op 22 liggen. Wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.9 TDI Cross met kenteken PD-380-K uit 2006 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Polo is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige diesel zoekt met een stoere uitstraling.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken PD-380-K uit 2006 is een degelijke en zuinige hatchback met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Met goed onderhoud blijft deze auto een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Radio €470
Navigatie €1875
Metallic lak €415

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 mei 2024
DEC 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 december 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

14 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

8 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

22 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende

Voertuigfoto's

VW CrossPolo 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 1
VW CrossPolo 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 2
VW CrossPolo 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 3
VW CrossPolo 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 4
VW CrossPolo 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 13-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AXR
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1896 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,93 m
Totale breedte 1,67 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 578 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 135 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW CrossPolo 1.9 TDI (PD-380-K)

Wat is de APK status van PD-380-K?

De APK van PD-380-K is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PD-380-K een import auto?

Ja, PD-380-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PD-380-K gehad?

PD-380-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Polo?

De motorcode is meestal AXR of ATD, beide 1.9-liter 4-cilinder turbodiesels met 74 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting rekken of breken

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo slijtage of falen

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Synchronisatiering versleten

Versleten synchronisatiering bemoeilijkt schakelen, vooral bij lagere versnellingen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.

Let op
Motor

Olieverbruik door slijtage

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW CrossPolo 1.9 TDI in Nederland

Type Plaat