Kenteken check PS-893-T
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 208.084 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PS893T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.9 TDI (2008) – Kenteken PS-893-T
Waardebehoud VW CrossPolo 1.9 TDI (2008) – Kenteken PS-893-T
Onderhoud VW CrossPolo 1.9 TDI (2008) – Kenteken PS-893-T
Veiligheid VW CrossPolo 1.9 TDI (2008) – Kenteken PS-893-T
Prestaties VW CrossPolo 1.9 TDI (2008) – Kenteken PS-893-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW CrossPolo 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1265 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.9 TDI-motor met laag verbruik en hoge levensduur[5][6].
- Robuuste, onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak.
- Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne diesels.
- Goede wegligging en compacte afmetingen, ideaal voor de stad.
- Cross-uitvoering biedt een stoer uiterlijk en iets hogere bodemvrijheid.
- Matig tot redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.
Nadelen
- Bekende aandachtspunten bij turbo, injectoren en distributieriem (zie veelvoorkomende problemen).
- Geen echte terreincapaciteiten, ondanks Cross-uitvoering.
- Interieur en afwerking voelen gedateerd vergeleken met nieuwere modellen.
- Geen standaard dieselpartikelfilter (DPF), wat in sommige steden tot milieuzoneproblemen kan leiden.
- Wegenbelasting voor diesels is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte actieve veiligheid (geen standaard ESP, wel ABS en airbags)[1][8].
Diepgaande beoordeling
Kenteken PS-893-T is een oranje Volkswagen Polo uit 2008 met een 1896cc motor. Dit is de 1.9 TDI Cross DRF, een robuuste hatchback met voorwielaandrijving, een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €25.735. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief motorcode, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en Nederlandse fiscale gegevens.
De 1.9 TDI-motor (1896cc, 4-cilinder, 74 pk) in deze Polo is een van de meest betrouwbare dieselmotoren van Volkswagen uit deze periode. De motorcode voor deze 74 pk-versie is meestal ATD, AXR of BMT, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar[5]. Deze motoren zijn bekend om hun duurzaamheid, maar kennen ook enkele aandachtspunten. De injectoren zijn van het Pumpe Düse (PD)-type, wat zorgt voor een goede verbranding en relatief lage uitstoot voor die tijd[5]. Een dieselpartikelfilter (DPF) was optioneel, maar niet standaard op alle modellen uit 2005[5].
De oranje Volkswagen Polo 2008 met kenteken PS-893-T is uitgerust met een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als robuust, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies of een zwaarder wordende koppeling. Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling controleren) verlengt de levensduur aanzienlijk. De onderhoudskosten voor de versnellingsbak vallen over het algemeen mee, tenzij er ingrijpende reparaties nodig zijn.
Het praktijkverbruik van de 1.9 TDI ligt rond de 5,0 l/100 km (gecombineerd)[6]. In de praktijk halen veel eigenaren iets hogere waarden, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. De WLTP-cijfers zijn niet van toepassing op deze generatie; de officiële NEDC-cijfers zijn 4,9 l/100 km gecombineerd[2]. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel uit 2005 bedraagt in Nederland circa €45 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), servicebeurten bij een merkdealer kosten €200-€400 per jaar, afhankelijk van de uitgevoerde werkzaamheden.
De marktwaarde van een oranje Volkswagen Polo 1.9 TDI Cross DRF uit 2008 met kenteken PS-893-T schommelt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een auto van deze leeftijd; de 1.9 TDI blijft populair vanwege betrouwbaarheid en lage brandstofkosten.
Deze oranje Volkswagen Polo met kenteken PS-893-T uit 2008 is een degelijke, zuinige en onderhoudsarme keuze in het compacte segment. De 1.9 TDI-motor is beroemd om zijn levensduur, maar vereist alert onderhoud aan turbo, injectoren en distributie. De Cross-uitvoering biedt een stoer uiterlijk, maar geen echte terreincapaciteiten. Voor de Nederlandse koper is dit een aantrekkelijke occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is en bekende problemen zijn aangepakt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,874 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW CrossPolo 1.9 TDI (PS-893-T)
Wat is de APK status van PS-893-T?
De APK van PS-893-T is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PS-893-T een import auto?
Ja, PS-893-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PS-893-T gehad?
PS-893-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Polo 1.9 TDI Cross DRF?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[6]. Officieel (NEDC) is dit 4,9 l/100 km[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €45 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Turbo, injectoren, distributieriem en versnellingsbakolie. Regelmatige service verlengt de levensduur aanzienlijk.
Hoeveel kost een APK en jaarlijkse service?
APK: €35-€50. Service bij merkdealer: €200-€400 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is deze auto geschikt voor de stad?
Ja, door de compacte afmetingen en zuinige motor is deze Polo zeer geschikt voor stadsverkeer.
Veelvoorkomende problemen
Turbo defect
De turbo kan op hoge leeftijd problemen geven door olieverlies of vastlopende wieken.
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injector lekkage
De Pumpe Düse-injectoren kunnen gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten en roken.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 120.000 km), anders kans op motorschade.
Kenmerken:
Geen directe symptomen tot het te laat is.
Versnellingsbakolieverlies
Olieverlies bij de versnellingsbak komt voor bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, zwaarder schakelen.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
