Kenteken check 82-ST-XZ

APK verlopen - 4+ eigenaars - 366.769 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-964701
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
82-ST-XZ
Fabrikant
Saab
Saab logo
Model
9-3 1.9 TiD
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-ST-XZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Saab 9-3 1.9 TiD 2006

Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken 82-ST-XZ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken 82-ST-XZ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken 82-ST-XZ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken 82-ST-XZ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken 82-ST-XZ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.036
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
138 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Z19DT
Soortgelijke auto's in NL
37 voertuigen
Populariteit
637 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1565 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TID dieselmotor met goed koppel (280 Nm)
  • Sportieve en comfortabele rijervaring met handgeschakelde versnellingsbak
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting en typische Saab ergonomie
  • Betaalbare marktwaarde en onderhoudskosten
  • Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Schakelen kan moeilijk worden door slijtage synchronisatieringen
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 82-ST-XZ is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2006 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor, 88 pk en handmatige transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve uitstraling binnen het middenklasse sedansegment.

De motorcode voor de 1910cc 4-cilinder diesel in de Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TID Arc is doorgaans de Z19DT of D223L TiD, een 1.9-liter turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van circa 88 pk (65 kW). Deze motor levert een koppel van ongeveer 280 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met de handgeschakelde versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 1.9 TID Arc is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze versnellingsbakken staan bekend als betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen gemiddeld tussen de €500 en €1200 kosten, afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor de 1.9 TID motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TID Arc met kenteken 82-ST-XZ uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is essentieel. Door de relatief lage marktwaarde is het een betaalbare instap in een sportieve diesel sedan, mits goed onderhouden.

Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 82-ST-XZ uit 2006 is een degelijk en sportief alternatief in het middenklasse segment met een betrouwbare 1.9 TID dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en betaalbare gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €240
Xenon verlichting €875
Regensensor €105
Parkeerhulp €395
Navigatie €2705
Lichtmetalen velgen €935
Leer €2025
Metallic lak €740

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juni 2025
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 mei 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

22 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

31 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed

21 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

Saab 9-3 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 1
maart 2025
Saab 9-3 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 2
maart 2025
Saab 9-3 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 3
maart 2025
Saab 9-3 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 4
maart 2025
Saab 9-3 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-11-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Z19DT
Type motor Diesel
Motorinhoud 1910 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 147 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Saab 9-3 1.9 TiD (82-ST-XZ)

Wat is de APK status van 82-ST-XZ?

De APK van 82-ST-XZ is verlopen op 26-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-ST-XZ een import auto?

Nee, 82-ST-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-ST-XZ gehad?

82-ST-XZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TID dieselmotor in de Saab 9-3 Sport Sedan?

De motorcode is meestal Z19DT of D223L TiD, een 1.9-liter turbodiesel met common-rail injectie en ongeveer 88 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten na circa 150.000 km, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.9 TID?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, maar over het algemeen is de bak betrouwbaar.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte injectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerig lopen motor

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 1.9 TiD in Nederland

Model Kenteken