Kenteken check 83-GGF-4

APK verlopen - 2+ eigenaars - 382.643 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-517641
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
83-GGF-4
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Altea XL 1.9 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-GGF-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
SEAT Altea XL 1.9 TDI 2008

Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.9 TDI (2008) – Kenteken 83-GGF-4

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud SEAT Altea XL 1.9 TDI (2008) – Kenteken 83-GGF-4

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Altea XL 1.9 TDI (2008) – Kenteken 83-GGF-4

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid SEAT Altea XL 1.9 TDI (2008) – Kenteken 83-GGF-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties SEAT Altea XL 1.9 TDI (2008) – Kenteken 83-GGF-4

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.137
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
269 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BXE
Aantal in Nederland
179 voertuigen
Populariteit
959 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea XL 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1519 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met grote bagageruimte (532 liter standaard, 1604 liter met neergeklapte achterbank).
  • Efficiënte en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met 105 pk en 250 Nm koppel.
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele rijpositie en stabiele wegligging dankzij voorwielaandrijving.
  • Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten, inclusief redelijke wegenbelasting.
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime zitplaatsen voor vijf personen.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatiering slijtage vertonen.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
  • Verbruik in praktijk ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 83-GGF-4 is een zwarte SEAT Altea XL uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische MPV-ruimte met een krachtige 77 kW (105 pk) motor en een comfortabele rijervaring.

De motor van de SEAT Altea XL 1.9 TDI Stylance uit 2006 is een 1896cc 4-cilinder lijnmotor met motorcode vaak aangeduid als 'BJB' of 'BKC' binnen de 1.9 TDI familie. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 4000 tpm en 250 Nm koppel bij 1900 tpm. Het betreft een pompinjector dieselmotor met turbo en intercooler, compressieverhouding 19:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Altea XL is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven MPV: stabiel en voorspelbaar, met voldoende comfort voor dagelijks gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, mede dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen en de eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.9 TDI Stylance uit 2006 met kenteken 83-GGF-4 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en injectoren. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte SEAT Altea XL met kenteken 83-GGF-4 uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.9 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Altea XL een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime dieselcombi zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €455

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Alle remlichten werken niet

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Alle remlichten werken niet

APK keuring details: Verkeerd aantal achterlichten volgens regels, Alle remlichten werken niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

15 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Beeldmateriaal

SEAT Altea XL 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 1
oktober 2024
SEAT Altea XL 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 2
oktober 2024
SEAT Altea XL 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 3
oktober 2024
SEAT Altea XL 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 4
oktober 2024
SEAT Altea XL 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-06-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BXE
Type motor Diesel
Motorinhoud 1896 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,47 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 620 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,6 s
Maximumsnelheid 183 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 146 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Altea XL 1.9 TDI (83-GGF-4)

Wat is de APK status van 83-GGF-4?

De APK van 83-GGF-4 is verlopen op 15-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 83-GGF-4 een import auto?

Nee, 83-GGF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-GGF-4 gehad?

83-GGF-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de SEAT Altea XL uit 2006?

De motorcode is meestal BJB of BKC, beide 1.9 TDI pompinjector motoren met 77 kW vermogen.

Hoeveel vermogen levert de 1.9 TDI motor?

De motor levert 77 kW (105 pk) bij 4000 tpm en 250 Nm koppel bij 1900 tpm.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopping van injectoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor deze 77 pk dieselauto ligt de wegenbelasting ongeveer rond €450 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olievervuiling of mechanische slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Pompverstuiver injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen wordt moeilijk door slijtage aan synchronisatiering in handbak.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1519 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Altea XL 1.9 TDI in Nederland

Model Kenteken