Kenteken check 83-SL-RV
APK verlopen - 11+ eigenaars - 347.146 km (peildatum mei 2024)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 83SLRV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 83-SL-RV
Waardebehoud Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 83-SL-RV
Onderhoud Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 83-SL-RV
Veiligheid Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 83-SL-RV
Prestaties Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo (2006) – Kenteken 83-SL-RV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1799 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 2.7L V6 HDi dieselmotor met hoog koppel
- Comfortabele en luxe Féline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische transmissie voor ontspannen rijcomfort
- Sportief en onderscheidend coupé-design met goede wegligging
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2005 model
- Ruime kofferbak en praktische coupé-indeling voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken
- Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk versus WLTP
- Complexe elektronica kan storingen geven en reparaties zijn prijzig
Volledige analyse
Kenteken 83-SL-RV is een grijze Peugeot 407 Coupé 2.7 HDiF Féline uit 2006 met een 2720cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige 150 pk motor met een luxe uitrusting en een opvallend design, oorspronkelijk nieuwprijs circa €59.635.
De motor in deze Peugeot 407 Coupé 2.7 HDiF is een 2.7 liter V6 turbo-diesel met motorcode vaak aangeduid als 6HY of DW12TEDV, een common-rail turbodiesel met 24 kleppen en 150 pk (officieel 204 pk in sommige versies, maar Féline uitvoering rond 150 pk). Deze motor levert een koppel van circa 440 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze Peugeot 407 Coupé is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is belangrijk; tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filters verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De handling van de coupé is comfortabel en stabiel, met een sportieve maar niet extreem stugge afstelling, passend bij het luxe sportieve karakter.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 Coupé 2.7 HDiF met kenteken 83-SL-RV is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Test de automaat op soepel schakelen. Let op elektrische functies, want de 407 Coupé heeft complexe elektronica die storingen kan geven. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt in Nederland tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 407 Coupé met kenteken 83-SL-RV uit 2006 is een stijlvolle en krachtige dieselcoupé met een karakteristieke V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede uitrusting. Voor liefhebbers van een sportieve dieselcoupé met Franse flair is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,584 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,132 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,359 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,359 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,431 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,911 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,703 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo (83-SL-RV)
Wat is de APK status van 83-SL-RV?
De APK van 83-SL-RV is verlopen op 21-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-SL-RV een import auto?
Nee, 83-SL-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-SL-RV gehad?
83-SL-RV heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 HDi motor in de Peugeot 407 Coupé?
De motorcode is meestal 6HY of DW12TEDV, een 2.7 liter V6 common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 7,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 Coupé 2.7 HDiF uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Elektronische storingen
Complexe elektronica kan storingen geven in dashboard, centrale vergrendeling of airco.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1799 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|