Kenteken check 9-XSB-86

APK verlopen - 6+ eigenaars - 311.040 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-669324
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
9-XSB-86
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-XSB-86: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo (2007) – Kenteken 9-XSB-86

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo (2007) – Kenteken 9-XSB-86

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo (2007) – Kenteken 9-XSB-86

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo (2007) – Kenteken 9-XSB-86

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo (2007) – Kenteken 9-XSB-86

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.950
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
859 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
UHZ
Vergelijkbare kentekens
83 voertuigen
Bekeken
794 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1799 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 2.7L V6 HDi dieselmotor met hoog koppel
  • Comfortabele en luxe Féline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Automatische transmissie voor ontspannen rijcomfort
  • Sportief en onderscheidend coupé-design met goede wegligging
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2005 model
  • Ruime kofferbak en praktische coupé-indeling voor zijn klasse

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken
  • Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk versus WLTP
  • Complexe elektronica kan storingen geven en reparaties zijn prijzig

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-XSB-86 is een grijze Peugeot 407 Coupé 2.7 HDiF Féline uit 2007 met een 2720cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige 150 pk motor met een luxe uitrusting en een opvallend design, oorspronkelijk nieuwprijs circa €59.635.

De motor in deze Peugeot 407 Coupé 2.7 HDiF is een 2.7 liter V6 turbo-diesel met motorcode vaak aangeduid als 6HY of DW12TEDV, een common-rail turbodiesel met 24 kleppen en 150 pk (officieel 204 pk in sommige versies, maar Féline uitvoering rond 150 pk). Deze motor levert een koppel van circa 440 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).

De automaat in deze Peugeot 407 Coupé is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is belangrijk; tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filters verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De handling van de coupé is comfortabel en stabiel, met een sportieve maar niet extreem stugge afstelling, passend bij het luxe sportieve karakter.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 407 Coupé 2.7 HDiF met kenteken 9-XSB-86 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Test de automaat op soepel schakelen. Let op elektrische functies, want de 407 Coupé heeft complexe elektronica die storingen kan geven. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt in Nederland tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 407 Coupé met kenteken 9-XSB-86 uit 2007 is een stijlvolle en krachtige dieselcoupé met een karakteristieke V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede uitrusting. Voor liefhebbers van een sportieve dieselcoupé met Franse flair is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling €310
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €610

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2024
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,147 km geregistreerd

XXX,147 km
INFO
12 mei 2022
JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

27 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel

29 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

18 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel, Fusee heeft teveel speling of zit los

Voertuigfoto's

Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo 2007 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo 2007 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo 2007 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo 2007 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo 2007 – Afbeelding 5
november 2024
Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo 2007 – Afbeelding 6
september 2025
Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo 2007 – Afbeelding 7
september 2025
Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo 2007 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-11-2022

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code UHZ
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2720 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 440 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,82 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,4 m
Wielafstand 2,72 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 331 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Gecombineerd verbruik 8,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 225 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo (9-XSB-86)

Wat is de APK status van 9-XSB-86?

De APK van 9-XSB-86 is verlopen op 04-11-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-XSB-86 een import auto?

Ja, 9-XSB-86 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 9-XSB-86 gehad?

9-XSB-86 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.7 HDi motor in de Peugeot 407 Coupé?

De motorcode is meestal 6HY of DW12TEDV, een 2.7 liter V6 common-rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 7,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 Coupé 2.7 HDiF uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Symptomen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Complexe elektronica kan storingen geven in dashboard, centrale vergrendeling of airco.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, niet werkende functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1799 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 407 Coupé V6 HDI 205 Bi-Turbo modellen

Auto Nummerplaat