Kenteken check 83-SVD-7
APK verlopen - 3+ eigenaars - 1 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 83SVD7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Duster dCi 110 (2011) – Kenteken 83-SVD-7
Waardebehoud Dacia Duster dCi 110 (2011) – Kenteken 83-SVD-7
Onderhoud Dacia Duster dCi 110 (2011) – Kenteken 83-SVD-7
Veiligheid Dacia Duster dCi 110 (2011) – Kenteken 83-SVD-7
Prestaties Dacia Duster dCi 110 (2011) – Kenteken 83-SVD-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Duster dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betaalbare compacte SUV met robuuste bouw
- Zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Eenvoudige en betrouwbare 1.5 dCi K9K motor
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime binnenruimte en praktische indeling
- Goede grondspeling (circa 21 cm) voor lichte offroad gebruik
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar in onderhoud zijn
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere SUV's
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-SVD-7 is een zwarte Dacia Duster uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 dCi), handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Dit model, bekend als de Aniversare 2wd uit 2010, is een compacte SUV met een nieuwprijs van circa €21.990.
De motor in deze Dacia Duster is de Renault-Nissan K9K 1.5 dCi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1461 cc en 4 cilinders. Deze motor levert ongeveer 79 pk (58 kW) en 240 Nm koppel. Het is een turbocharged common-rail dieselmotor met een dieselpartikelfilter (DPF) en voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motorcode wordt vaak aangeduid als K9K 1461cc. Bekende aandachtspunten zijn de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De transmissie is handgeschakeld met 5 versnellingen, specifiek afgestemd op deze motorvariant. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de Duster 1.5 dCi 2wd is comfortabel en wendbaar, mede dankzij de compacte afmetingen en voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 79 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Dacia Duster 1.5 dCi Aniversare 2wd uit 2010 met kenteken 83-SVD-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele reparaties. Let ook op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Duster is een praktische, betaalbare SUV met goede rijeigenschappen voor zijn segment.
Deze zwarte Dacia Duster met kenteken 83-SVD-7 uit 2011 is een betrouwbare en betaalbare compacte SUV met een zuinige 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische rijeigenschappen voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 29
APK keuring details: 41
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Duster dCi 110 (83-SVD-7)
Wat is de APK status van 83-SVD-7?
De APK van 83-SVD-7 is verlopen op 05-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-SVD-7 een import auto?
Nee, 83-SVD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-SVD-7 gehad?
83-SVD-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Dacia Duster?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbo dieselmotor ontwikkeld door Renault-Nissan.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral na 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster 1.5 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 79 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen of falen door olieproblemen of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
