Kenteken check 9-TGG-15

APK verlopen - 2 eigenaars - 145.500 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-622335
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
9-TGG-15
Merk
Dacia
Dacia logo
Modeltype
Duster dCi 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TGG-15: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Dacia Duster dCi 110 2014

Betrouwbaarheid Dacia Duster dCi 110 (2014) – Kenteken 9-TGG-15

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Dacia Duster dCi 110 (2014) – Kenteken 9-TGG-15

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Dacia Duster dCi 110 (2014) – Kenteken 9-TGG-15

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Dacia Duster dCi 110 (2014) – Kenteken 9-TGG-15

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Dacia Duster dCi 110 (2014) – Kenteken 9-TGG-15

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 28.134
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
49 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
K9K R8
Aantal in Nederland
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
675 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Duster dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betaalbare nieuwprijs en lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
  • Robuuste en eenvoudige techniek met betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor
  • 4x4-aandrijving geschikt voor lichte offroad en winterse omstandigheden
  • Ruime binnenruimte en praktische SUV-hoogte
  • Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere SUV's

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en turbo bij onvoldoende onderhoud
  • Interieur voelt goedkoop en plastiekerig aan
  • Beperkte luxe en comfortvoorzieningen in vergelijking met concurrenten
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Geluid van motor en wind kan bij hogere snelheden storend zijn
  • Waardevermindering is aanwezig maar minder scherp dan bij sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 9-TGG-15 is een witte Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Prestige uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert robuustheid met een scherpe nieuwprijs van €28.890 en biedt een praktische en betaalbare optie voor liefhebbers van een compacte terreinwagen.

De motor in deze Dacia Duster is de Renault-Nissan K9K 1.5 dCi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1461 cc, 4 cilinders en een vermogen van circa 80 pk (59 kW) tot 109 pk (80 kW) afhankelijk van de uitvoering. Deze motor is voorzien van common-rail directe inspuiting en een turbocharger van Borg-Warner. De motorcode wordt vaak aangeduid als K9K 796 of varianten binnen de K9K-familie. De motor is Euro 4-gecertificeerd en heeft een dieselpartikelfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. De 4x4-aandrijving functioneert goed voor lichte offroad- en winterse omstandigheden, maar is geen volwaardige terreinwagen. De besturing is licht en wendbaar, passend bij het compacte formaat van de Duster.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en turbo kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.

Bij aankoop van een Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Prestige uit 2014 met kenteken 9-TGG-15 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Duster is een goede keuze voor wie een betaalbare, praktische en relatief zuinige compacte SUV zoekt met 4x4-capaciteit, mits goed onderhouden.

Deze witte Dacia Duster met kenteken 9-TGG-15 uit 2014 is een robuuste en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde 4x4-transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, vooral voor wie praktische ruimte en lichte offroad-capaciteiten zoekt. Regelmatig onderhoud is essentieel om de duurzaamheid te waarborgen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

ESP €300
Traction control Pakket
Parkeerhulp €200
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2025
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 februari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

22 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

13 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

18 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

20 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Alle remlichten werken niet

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Dacia Duster dCi 110 2014 – Afbeelding 1
november 2025
Dacia Duster dCi 110 2014 – Afbeelding 2
november 2025
Dacia Duster dCi 110 2014 – Afbeelding 3
november 2025
Dacia Duster dCi 110 2014 – Afbeelding 4
november 2025
Dacia Duster dCi 110 2014 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-02-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code K9K R8
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,7 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 480 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,9 s
Topsnelheid 168 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 135 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Dacia Duster dCi 110 (9-TGG-15)

Wat is de APK status van 9-TGG-15?

De APK van 9-TGG-15 is verlopen op 03-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-TGG-15 een import auto?

Nee, 9-TGG-15 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TGG-15 gehad?

9-TGG-15 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in de Dacia Duster 2014?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel ontwikkeld door Renault-Nissan.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster 1.5 dCi 4x4?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Prestige uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Kenmerken:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Dacia Duster dCi 110 modellen

Voertuig Registratie