Kenteken check PG-607-P
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 143.420 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PG607P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Duster dCi 110 (2017) – Kenteken PG-607-P
Waardebehoud Dacia Duster dCi 110 (2017) – Kenteken PG-607-P
Onderhoud Dacia Duster dCi 110 (2017) – Kenteken PG-607-P
Veiligheid Dacia Duster dCi 110 (2017) – Kenteken PG-607-P
Prestaties Dacia Duster dCi 110 (2017) – Kenteken PG-607-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Duster dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Goede brandstofefficiëntie
- Praktische ruimte voor de prijs
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage onderhoudskosten
- Goede off-road capaciteiten
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbocharger
- Interieurkwaliteit kan beter
- Geen moderne technologieën aan boord
- Depreciatie kan snel zijn
- Beperkte opties voor comfort
Volledige analyse
Kenteken PG-607-P is een witte Dacia Duster uit 2017 met een 1461cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een mini-SUV met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €25.590.
De Dacia Duster 1.5 dCi S&S 4x2 Blackshadow is uitgerust met een 1461cc K9K motor, een familie van straight-4 turbocharged diesel engines co-developed by Nissan and Renault[4]. Deze motor produceert 80 pk en heeft een brandstofinjectiesysteem van Delphi of Bosch, afhankelijk van de specificatie[4]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger failures, injector problems, and oil consumption[4].
De handmatige transmissie van de Dacia Duster is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.5 dCi is volgens WLTP-normen ongeveer 64.2 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[5]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €4.000 tot €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[5]. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Dacia Duster 1.5 dCi S&S 4x2 Blackshadow biedt goede waarde voor zijn prijs, met veel ruimte en een degelijke motor. Echter, de interieurkwaliteit is niet altijd even hoog en er kunnen problemen zijn met de timing chain en turbocharger.
Deze witte Dacia Duster met kenteken PG-607-P uit 2017 is een praktische keuze voor wie een betaalbare mini-SUV zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en regelmatig onderhoud plannen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 36
APK keuring details: 25
APK keuring details: 37
APK keuring details: 04
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Duster dCi 110 (PG-607-P)
Wat is de APK status van PG-607-P?
De APK van PG-607-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-607-P een import auto?
Nee, PG-607-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PG-607-P gehad?
PG-607-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Dacia Duster 1.5 dCi?
Ongeveer 64.2 mpg volgens WLTP-normen, maar kan variëren in de praktijk[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK ongeveer €30, servicekosten variëren van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €4.000 tot €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 80 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 80 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar is over het algemeen lager voor zuinige auto's.
Wat is de topsnelheid van de Dacia Duster 1.5 dCi?
Ongeveer 169 km/h[7].
Hoe lang duurt het om van 0-100 km/h te accelereren?
Ongeveer 11.8 seconden[3].
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbocharger Failures
Turbocharger kan falen, wat leidt tot verlies van vermogen.
Signalen:
Minder vermogen, slechte prestaties
Injector Problems
Brandstofinjectoren kunnen slijten, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Slechte brandstofefficiëntie, slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.