Kenteken check 84-JPS-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 369.030 km (peildatum aug 2024)
33 punten van aandacht bij kenteken 84JPS1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 2.0 TDI (2009) – Kenteken 84-JPS-1
Waardebehoud SEAT Altea XL 2.0 TDI (2009) – Kenteken 84-JPS-1
Onderhoud SEAT Altea XL 2.0 TDI (2009) – Kenteken 84-JPS-1
Veiligheid SEAT Altea XL 2.0 TDI (2009) – Kenteken 84-JPS-1
Prestaties SEAT Altea XL 2.0 TDI (2009) – Kenteken 84-JPS-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Altea XL 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1544 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur met veel beenruimte voor passagiers.
- Efficiënte diesel motor met een laag brandstofverbruik.
- Handmatige transmissie biedt controle en betrouwbaarheid.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen in dezelfde klasse.
- Voldoende laadruimte met 532 liter achterin en 1,604 liter met de achterbank neergeklapt.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met de timing chain en turbo kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Olieverbruik kan een issue zijn bij sommige exemplaren.
- De auto kan last hebben van een minder soepele automatische transmissie, hoewel deze variant handmatig is.
- De Altea XL is niet voorzien van moderne veiligheidsfuncties zoals sommige hedendaagse modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-JPS-1 is een grijze SEAT Altea XL uit 2009 met een 1968cc motor. Deze auto behoort tot de combi-klasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De SEAT Altea XL is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn ruimte en efficiëntie.
De motor van de SEAT Altea XL 2.0 TDI Businessline High heeft een vermogen van 103 kW (140 pk) en een koppel van 320 Nm. De motorcode voor deze 1968cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder turbodieselmotor met een boring van 81 mm en een slag van 95,5 mm[3].
De handmatige transmissie van de SEAT Altea XL is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers van de SEAT Altea XL liggen rond de 5-6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-cijfers geven een indicatie, maar in de praktijk kan het verbruik variëren. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De SEAT Altea XL biedt veel ruimte en is een efficiënte keuze voor gezinnen. Echter, bekende problemen zoals timing chain en turbo issues moeten in overweging worden genomen bij de aankoop.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 84-JPS-1 uit 2009 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 23
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 13
APK keuring details: 54
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Altea XL 2.0 TDI (84-JPS-1)
Wat is de APK status van 84-JPS-1?
De APK van 84-JPS-1 is verlopen op 24-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-JPS-1 een import auto?
Nee, 84-JPS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-JPS-1 gehad?
84-JPS-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de SEAT Altea XL?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen. Gemiddeld kan men rekenen op ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar bij een verbruik van 5-6 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een SEAT Altea XL met 103 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 103 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting. Gemiddeld betaal je ongeveer €100 tot €150 per maand.
Wat is de onderhoudskost per jaar voor de SEAT Altea XL?
De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.
Hoeveel kost een nieuwe timing chain voor de SEAT Altea XL?
De kosten voor een nieuwe timing chain kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de werkplaats en de benodigde arbeidskosten.
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Altea XL?
De marktwaarde van de SEAT Altea XL ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Is de SEAT Altea XL een goede keuze voor lange ritten?
Ja, de SEAT Altea XL is een goede keuze voor lange ritten vanwege zijn ruimte en efficiënte motor.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige exemplaren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
