Kenteken check 85-DH-SN
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 304.354 km (peildatum apr 2012)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 85DHSN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1999) – Kenteken 85-DH-SN
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1999) – Kenteken 85-DH-SN
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1999) – Kenteken 85-DH-SN
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1999) – Kenteken 85-DH-SN
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1999) – Kenteken 85-DH-SN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1465 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke cabrio ervaring met softtop en karakteristiek design.
- Degelijke 2.0 liter motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten vergeleken met andere cabrio's uit die periode.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en Saab-typische chassisafstemming.
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettinggeleiders kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Turbo (indien aanwezig) kan slijtage vertonen en olieverbruik verhogen.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.
- Beperkte bagageruimte door cabrio constructie.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
Volledige analyse
Kenteken 85-DH-SN is een groene Saab 9-3 Cabrio uit 1999 met een 1985cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 1998 heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van €44.902.
De motor in deze Saab 9-3 Cabrio 2.0 SE is een 1985cc inline-4 benzinemotor, waarschijnlijk de GM Ecotec B204E of een vergelijkbare variant, met ongeveer 96 kW (130 pk) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn DOHC 16-kleppenconfiguratie en multi-point brandstofinjectie. De motorcode is doorgaans B204E voor de 2.0 liter 130 pk uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen, verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo (indien aanwezig). Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat startproblemen en onregelmatige loop kan veroorzaken.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 4- of 5-traps automatische transmissie (Sentronic), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden onderhoud nodig heeft. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reken op enkele honderden euro's per onderhoudsbeurt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 12. Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 SE met kenteken 85-DH-SN is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, motoroliepeil en -verbruik, en de werking van de automaat. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze groene Saab 9-3 Cabrio met kenteken 85-DH-SN uit 1999 is een stijlvolle en relatief betrouwbare klassieker met een karakteristieke 2.0 liter motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze cabrio veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,602 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,193 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,354 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 13
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 14
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (85-DH-SN)
Wat is de APK status van 85-DH-SN?
De APK van 85-DH-SN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-DH-SN een import auto?
Nee, 85-DH-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-DH-SN gehad?
85-DH-SN heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0 SE?
De motorcode is meestal B204E, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 SE uit 1998?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €4000 en €7000.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automaat schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schakelvertraging of slip veroorzaken.
Symptomen:
Schakelen hapert of gaat met schokken, soms geen vooruitgang.
Turbo slijtage (indien turbo uitvoering)
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Softtop lekkages
Na jaren kan de softtop water doorlaten en rubberen afdichtingen verslijten.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur, natte bekleding.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
