Kenteken check TP-NV-07

APK verlopen - 5+ eigenaars - 308.509 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-829045
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
TP-NV-07
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 Cabriolet 2.0i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TP-NV-07: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 1998

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TP-NV-07

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TP-NV-07

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TP-NV-07

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TP-NV-07

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TP-NV-07

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 33.449
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
273 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B204I
Soortgelijke auto's in NL
31 voertuigen
Aantal keren bekeken
279 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1506 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Unieke Scandinavische styling en degelijkheid in een cabriolet.
  • Betrouwbare 2.0 liter 4-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
  • Softtop die gemakkelijk opent voor zomerse ritten en een echte cabrio-ervaring.
  • Redelijk goede waardebehoud door cultstatus en beperkte aantallen.
  • Voorwielaandrijving met sportieve handling en stabiel rijgedrag.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
  • Verhoogd olieverbruik en mogelijke injectorproblemen bij oudere motoren.
  • Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's.
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door specifieke Saab-onderdelen.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en vervangen is prijzig.

Gedetailleerde analyse

Kenteken TP-NV-07 is een blauwe Saab 9-3 Cabrio uit 1998 met een 1985cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze cabriolet uit 1998 combineert sportief rijplezier met Scandinavische degelijkheid en een softtop die open kan voor zomerse ritten.

De motor van deze Saab 9-3 Cabrio is een 2.0 liter (1985cc) 4-cilinder lijnmotor, waarschijnlijk met motorcode B204i of B204E, afkomstig uit de GM Ecotec familie. Deze motor levert ongeveer 96 pk in de basisuitvoering, met een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, vooral bij oudere exemplaren die niet goed onderhouden zijn. De turbo komt bij deze 96 pk versie minder voor, die is vooral bij de 2.0T varianten aanwezig, dus turbo-problemen zijn hier minder relevant.

De automaat in deze Saab 9-3 Cabrio is een traditionele 4- of 5-traps automatische transmissie (mogelijk een GM 4T40 of 4T45E), bekend om zijn degelijkheid maar met aandachtspunten zoals versnellingsbakolie verversen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk. De handling van de auto is sportief voor een cabrio, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis, wat zorgt voor een prettige rijervaring.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van die tijd, die rond 1 op 12 lagen. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200, afhankelijk van de staat en het gebruik. Grotere reparaties zoals aan de automaat of motor kunnen duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 S met kenteken TP-NV-07 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele mechanische problemen te beoordelen. De marktwaarde van deze cabriolet ligt momenteel tussen de € 3.500 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het relatief lage aantal exemplaren en de cultstatus van Saab kan de waardebehoud redelijk zijn, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken TP-NV-07 uit 1998 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0 liter motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring met Scandinavische kwaliteit. Voor liefhebbers die bereid zijn goed onderhoud te plegen, is dit een aantrekkelijke klassieker met een redelijke marktwaarde en praktische gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €598

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2025
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,998 km geregistreerd

XXX,998 km
INFO
7 juni 2018
JUL 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 1998
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Er is een luchtlek in het remsysteem, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is ernstig misvormd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

28 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Parkeerrem functioneert onvoldoende

21 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Foto's

Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 1
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 2
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 3
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 4
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B204I
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1985 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 177 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 445 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,0 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 10,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 239 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (TP-NV-07)

Wat is de APK status van TP-NV-07?

De APK van TP-NV-07 is verlopen op 17-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TP-NV-07 een import auto?

Nee, TP-NV-07 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TP-NV-07 gehad?

TP-NV-07 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0 S uit 1998?

De motorcode is waarschijnlijk B204i of B204E, een 2.0 liter 4-cilinder Ecotec motor van General Motors.

Zijn er turbo's aanwezig op deze 96 pk versie?

Nee, de 96 pk versie van de 2.0 motor is normaal gesproken atmosferisch, turbo's komen vooral voor bij de 2.0T varianten.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schokkerig schakelen en slippen bij hogere kilometerstanden zijn bekende problemen, onderhoud en tijdig olie verversen zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Cabrio uit 1998?

De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten transmissieonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken en slippen bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de bak.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage

Na jaren kan de softtop gaan lekken of scheuren vertonen.

Herkenningspunten:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of ritsen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1506 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 Cabriolet 2.0i exemplaren

Voertuig Registratie