Kenteken check TF-DH-55

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 244.000 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-375466
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TF-DH-55
Automerk
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-3 Cabriolet 2.0i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-DH-55: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 1998

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TF-DH-55

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TF-DH-55

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TF-DH-55

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TF-DH-55

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (1998) – Kenteken TF-DH-55

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 33.449
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
336 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B204I
Vergelijkbare voertuigen in NL
31 voertuigen
Keren opgezocht
628 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1506 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Unieke Scandinavische styling en degelijkheid in een cabriolet.
  • Betrouwbare 2.0 liter 4-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
  • Softtop die gemakkelijk opent voor zomerse ritten en een echte cabrio-ervaring.
  • Redelijk goede waardebehoud door cultstatus en beperkte aantallen.
  • Voorwielaandrijving met sportieve handling en stabiel rijgedrag.

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
  • Verhoogd olieverbruik en mogelijke injectorproblemen bij oudere motoren.
  • Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's.
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door specifieke Saab-onderdelen.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en vervangen is prijzig.

Volledige analyse

Kenteken TF-DH-55 is een grijze Saab 9-3 Cabrio uit 1998 met een 1985cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze cabriolet uit 1998 combineert sportief rijplezier met Scandinavische degelijkheid en een softtop die open kan voor zomerse ritten.

De motor van deze Saab 9-3 Cabrio is een 2.0 liter (1985cc) 4-cilinder lijnmotor, waarschijnlijk met motorcode B204i of B204E, afkomstig uit de GM Ecotec familie. Deze motor levert ongeveer 96 pk in de basisuitvoering, met een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, vooral bij oudere exemplaren die niet goed onderhouden zijn. De turbo komt bij deze 96 pk versie minder voor, die is vooral bij de 2.0T varianten aanwezig, dus turbo-problemen zijn hier minder relevant.

De automaat in deze Saab 9-3 Cabrio is een traditionele 4- of 5-traps automatische transmissie (mogelijk een GM 4T40 of 4T45E), bekend om zijn degelijkheid maar met aandachtspunten zoals versnellingsbakolie verversen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk. De handling van de auto is sportief voor een cabrio, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis, wat zorgt voor een prettige rijervaring.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van die tijd, die rond 1 op 12 lagen. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200, afhankelijk van de staat en het gebruik. Grotere reparaties zoals aan de automaat of motor kunnen duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 S met kenteken TF-DH-55 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele mechanische problemen te beoordelen. De marktwaarde van deze cabriolet ligt momenteel tussen de € 3.500 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het relatief lage aantal exemplaren en de cultstatus van Saab kan de waardebehoud redelijk zijn, mits goed onderhouden.

Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken TF-DH-55 uit 1998 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0 liter motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring met Scandinavische kwaliteit. Voor liefhebbers die bereid zijn goed onderhoud te plegen, is dit een aantrekkelijke klassieker met een redelijke marktwaarde en praktische gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €598

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 november 2025
APR 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 april 1998
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Afbeeldingen

Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 1
oktober 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 2
oktober 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 3
oktober 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 4
oktober 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0i 1998 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B204I
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1985 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 177 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 445 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,0 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 10,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 239 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0i (TF-DH-55)

Wat is de APK status van TF-DH-55?

De APK van TF-DH-55 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TF-DH-55 een import auto?

Nee, TF-DH-55 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TF-DH-55 gehad?

TF-DH-55 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0 S uit 1998?

De motorcode is waarschijnlijk B204i of B204E, een 2.0 liter 4-cilinder Ecotec motor van General Motors.

Zijn er turbo's aanwezig op deze 96 pk versie?

Nee, de 96 pk versie van de 2.0 motor is normaal gesproken atmosferisch, turbo's komen vooral voor bij de 2.0T varianten.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schokkerig schakelen en slippen bij hogere kilometerstanden zijn bekende problemen, onderhoud en tijdig olie verversen zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Cabrio uit 1998?

De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten transmissieonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken en slippen bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de bak.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Carrosserie

Softtop slijtage

Na jaren kan de softtop gaan lekken of scheuren vertonen.

Signalen:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of ritsen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1506 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-3 Cabriolet 2.0i modellen

Type Plaat