Kenteken check 85-ZG-PZ
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 327.360 km (peildatum mei 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 85ZGPZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 85-ZG-PZ
Waardebehoud Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 85-ZG-PZ
Onderhoud Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 85-ZG-PZ
Veiligheid Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 85-ZG-PZ
Prestaties Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 85-ZG-PZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 HDi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1304 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in de praktijk
- Degelijke 1560cc 4-cilinder HDI motor met voldoende koppel
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP rating
- Betaalbare wegenbelasting voor 66 pk diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge km-standen
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor of slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 85-ZG-PZ is een zwarte Peugeot 207 1.6 HDI XS uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €21.050 en is een populaire keuze in het segment van compacte dieselauto's.
De motor in deze Peugeot 207 1.6 HDI XS is een 1560cc 4-cilinder diesel met een motorcode die vaak wordt aangeduid als DV6 (specifiek DV6TED4 of DV6C, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en 160 Nm koppel. Het is een turbodiesel met common-rail injectie en intercooler. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 1.6 HDI XS staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.6 HDI XS met kenteken 85-ZG-PZ uit 2008 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting recent is nagekeken of vervangen, omdat dit een kostbare reparatie kan zijn. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar onderhoudshistorie. Let op eventuele olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is dit model een interessante keuze voor wie een compacte diesel zoekt.
Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 85-ZG-PZ uit 2008 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1560cc motor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen rijplezier, zuinigheid en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,252 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De kentekenplaat zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 58
Er lekt brandstof uit het voertuig, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 207 HDi 90 (85-ZG-PZ)
Wat is de APK status van 85-ZG-PZ?
De APK van 85-ZG-PZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-ZG-PZ een import auto?
Nee, 85-ZG-PZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-ZG-PZ gehad?
85-ZG-PZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDI motor in de Peugeot 207 uit 2006?
De motorcode is meestal DV6TED4 of DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 207 1.6 HDI XS?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt het schakelen, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij verouderde motoren of slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1304 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.