Kenteken check 87-DH-GF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 135.990 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 87DHGF
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo Classic 75 (1999) – Kenteken 87-DH-GF
Waardebehoud VW Polo Classic 75 (1999) – Kenteken 87-DH-GF
Onderhoud VW Polo Classic 75 (1999) – Kenteken 87-DH-GF
Veiligheid VW Polo Classic 75 (1999) – Kenteken 87-DH-GF
Prestaties VW Polo Classic 75 (1999) – Kenteken 87-DH-GF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo Classic 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1130 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6L 4-cilinder motor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met robuuste constructie
- Compacte en lichte carrosserie voor zuinig brandstofverbruik
- Betaalbare onderdelen en ruime beschikbaarheid van onderhoudsdiensten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting en verzekeringskosten door vermogen en gewicht
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en problemen veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor moderne maatstaven
- Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in de versnellingsbak
- Oudere carrosserie kan gevoelig zijn voor roestvorming
- Comfort en veiligheidsvoorzieningen zijn beperkt vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 87-DH-GF is een rode Volkswagen Polo uit 1999 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte sedan met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €14.271 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid in zijn klasse.
De 1598cc motor in deze Volkswagen Polo uit 1996 is een SOHC 8-kleppen 4-cilinder met multi-point brandstofinjectie, vaak aangeduid met motorcode 'AEH' of 'AEE' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) in de 75 pk variant, wat overeenkomt met de specificaties van deze Polo. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan rekken en daardoor geluid kan veroorzaken of in het ergste geval motorproblemen. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hoge kilometerstanden kunnen klepseals en zuigerveren slijten, wat het olieverbruik verhoogt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief schakelen of onjuist gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; periodiek olie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de versnellingsbak zijn meestal beperkt tot slijtageonderdelen en kosten gemiddeld tussen €200 en €600, afhankelijk van de aard van het probleem.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Door de eenvoudige techniek zijn onderdelen betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 uit 1996 met kenteken 87-DH-GF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de versnellingsbak op soepel schakelen en eventuele geluiden. Door de leeftijd is roestcontrole essentieel, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK geven extra zekerheid. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke compacte auto's die een betrouwbare en betaalbare auto zoeken.
Deze rode Volkswagen Polo met kenteken 87-DH-GF uit 1999 is een degelijke en zuinige compacte sedan met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Polo een praktische en betaalbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en algemene slijtagepunten noodzakelijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: 56
APK keuring details: 38
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 36
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo Classic 75 (87-DH-GF)
Wat is de APK status van 87-DH-GF?
De APK van 87-DH-GF is verlopen op 02-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-DH-GF een import auto?
Nee, 87-DH-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-DH-GF gehad?
87-DH-GF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Volkswagen Polo 1996?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AEE', een SOHC 8-kleppen 4-cilinder benzinemotor met multi-point injectie.
Hoeveel pk levert deze 1.6 motor?
Deze variant levert ongeveer 55 pk (40 kW) in de 75 pk uitvoering, passend bij het model uit 1996.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met zeldzame defecten; regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken waardoor er een ratelend geluid ontstaat en de motorprestaties verminderen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor kan branden.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten klepseals en zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door leeftijd en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
