Kenteken check 88-NJ-LR
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 481.192 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 88NJLR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 88-NJ-LR
Waardebehoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 88-NJ-LR
Onderhoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 88-NJ-LR
Veiligheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 88-NJ-LR
Prestaties Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 88-NJ-LR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.4 Bi-Fuel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1736 kg en aardgas.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (tot 1641 liter bij neergeklapte achterbank)[3].
- Zeer degelijke bouwkwaliteit en hoge veiligheidsstandaard, typisch Volvo.
- Bi-Fuel systeem biedt brandstofkeuzevrijheid en lagere brandstofkosten op CNG.
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten.
- Betrouwbare motor (mits goed onderhouden) zonder turbo-complexiteit.
- Goede geluidsisolatie en afwerking voor het segment.
Minpunten
- Bi-Fuel systeem is complex en onderhoudsgevoelig; specialistische kennis vereist.
- Hoge wegenbelasting door gewicht en cilinderinhoud.
- Transmissie (automaat) kan bij gebrekkig onderhoud kostbare problemen geven.
- Onderdelen voor Bi-Fuel variant zijn schaarser en duurder dan voor reguliere benzine-modellen.
- Praktijkverbruik op benzine is aan de hoge kant voor het vermogen.
- Waardeverlies is groter dan bij reguliere benzine- of dieselvarianten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-NJ-LR is een grijze Volvo V70 uit 2003 met een 2435cc 5-cilinder Bi-Fuel motor (103pk benzine, automaat), oorspronkelijk geleverd voor €41.280. Deze combi uit het segment ‘groot midden’ biedt veel ruimte, comfort en een unieke brandstofflexibiliteit. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Volvo V70 2003 met kenteken 88-NJ-LR is uitgerust met de B5244SG motor: een 2.4-liter (2435cc) 5-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 20 kleppen en multipoint-inspuiting[5]. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor Bi-Fuel toepassing (benzine en aardgas/CNG), met een vermogen van 103 kW (140 pk) op benzine bij 4500 toeren en 103 kW (140 pk) op gas bij 5800 toeren[5]. Het koppel bedraagt 220 Nm (162 lb-ft) op benzine en 192 Nm (142 lb-ft) op gas[5]. De motorcode B5244SG is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. Let op: deze motor is niet turbo-gevoerd, in tegenstelling tot de reguliere 2.4T-varianten.
De grijze Volvo V70 2003 met kenteken 88-NJ-LR heeft een 4-traps automaat (AW50-42)[4][6]. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal onderhoud, maar kent bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud bekende problemen: slijtage aan de koppelomvormer, versnellingsbakolie die niet tijdig wordt ververst (waardoor schakelproblemen ontstaan), en soms elektronische storingscodes. Onderhoudskosten voor een volledige revisie of vervanging kunnen oplopen tot €2000-€3000. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
De wegenbelasting voor een Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (103pk) bedraagt in Nederland circa €88 per maand (2025, afhankelijk van provincie en gewicht). APK-kosten liggen rond de €40-€60 per jaar, exclusief eventuele reparaties. Jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) schommelen tussen €400 en €800, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote reparaties (transmissie, motor) kunnen dit bedrag fors verhogen. Het waardebehoud is matig: deze generatie V70’s verliezen relatief snel waarde door de leeftijd en de niche-status van de Bi-Fuel variant. De huidige marktwaarde voor een net exemplaar ligt tussen €1500 en €4000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 88-NJ-LR uit 2003 is een ruim opgezette, comfortabele en veilige gezinsauto met een unieke Bi-Fuel motor. De auto combineert degelijkheid met milieuvriendelijkheid (lagere CO2-uitstoot op gas), maar kent ook nadelen door de complexiteit van het Bi-Fuel systeem en de leeftijd. Een grondige keuring vóór aankoop is essentieel, met speciale aandacht voor de motor, transmissie en onderstel.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 88-NJ-LR uit 2003 is een interessante keuze voor de bewuste, praktische rijder die waarde hecht aan ruimte, comfort en brandstofkeuze. De Bi-Fuel techniek biedt voordelen, maar vereist wel extra aandacht bij onderhoud en aankoop. Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren trouwe dienst bewijzen, mits de bekende problemen tijdig worden aangepakt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,041 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd
APK keuring details: Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
De CO-uitstoot is meer dan twee keer het toegestane niveau, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Band met laag profiel
APK keuring details: De CO-uitstoot is meer dan twee keer het toegestane niveau, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Band met laag profiel
APK keuring details: 06
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (88-NJ-LR)
Wat is de APK status van 88-NJ-LR?
De APK van 88-NJ-LR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-NJ-LR een import auto?
Nee, 88-NJ-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-NJ-LR gehad?
88-NJ-LR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.4 Bi-Fuel?
Op benzine ligt het praktijkverbruik tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Op CNG is het verbruik iets hoger, maar de brandstofkosten zijn lager. Er is geen officiële WLTP-waarde beschikbaar voor deze oude generatie; praktijkcijfers zijn leidend.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Volvo?
De AW50-42 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Gebrekkig onderhoud leidt echter tot schakelproblemen en kostbare reparaties. Olieverversing elke 60.000 km wordt aangeraden.
Wat zijn de APK-gevoelige punten bij deze auto?
APK-gevoelige punten zijn: remmen, verlichting, uitlaat (roest), onderstel (slijtage draagarmen, veren), en eventuele olielekkages. Bij Bi-Fuel modellen wordt ook het gasinstallatie-certificaat gecontroleerd.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo in Nederland?
De wegenbelasting voor een Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (103pk) bedraagt circa €88 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde voor een net exemplaar ligt tussen €1500 en €4000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting.
Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?
Onderdelen voor de reguliere benzine- en dieselvarianten zijn ruim voorradig. Onderdelen voor het Bi-Fuel systeem zijn schaarser en duurder; soms moet worden teruggevallen op slooponderdelen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoringen.
Injector problemen
Vervuiling of defecten aan de injectoren, vooral bij wisselend gebruik van benzine en gas.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Automaat storingscodes
Elektronische storingen of slijtage aan de automaat, vooral bij gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Harde schakelingen, slippen, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Onderstel slijtage
Slijtage aan draagarmen, veren en dempers bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Rammelend geluid, slechte wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1736 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V70 2.4 Bi-Fuel exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
