Kenteken check 89-SX-HH

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 504.882 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-432678
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
89-SX-HH
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.8 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-SX-HH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.8 TDCi 2006

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.8 TDCi (2006) – Kenteken 89-SX-HH

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
1

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.8 TDCi (2006) – Kenteken 89-SX-HH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.8 TDCi (2006) – Kenteken 89-SX-HH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.8 TDCi (2006) – Kenteken 89-SX-HH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.8 TDCi (2006) – Kenteken 89-SX-HH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.425
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
325 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
KKDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
148 voertuigen
Bekeken
638 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.8 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1426 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische stationwagen met 5 zitplaatsen en goede laadruimte.
  • Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk.
  • Degelijke en betrouwbare 1.8 TDCI motor met voldoende vermogen (115 pk).
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en comfort voor een auto uit 2005.
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
  • Olieverbruik kan hoger zijn bij oudere motoren.
  • Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Uitgebreide analyse

Kenteken 89-SX-HH is een grijze Ford Focus Wagon 1.8 TDCI Ghia uit 2006 met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2005 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in het Nederlandse verkeer.

De 1.8 TDCI motor met 1753cc is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 85 kW (115 pk) en 280 Nm koppel bij 1900 rpm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Duratorq TDCi 1.8L (motorcode vaak 'R9DA' of 'R9DB'). Deze motor gebruikt een common rail brandstofinjectiesysteem en een SOHC 8-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij oudere exemplaren met hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling. Dit kan leiden tot schakelproblemen of een krakend geluid bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn bij oudere auto's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.8 TDCI Ghia uit 2005 met kenteken 89-SX-HH is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 89-SX-HH uit 2006 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.8 TDCI motor. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor wie een ruime en betaalbare stationwagen zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling €360
Airconditioning €1125
Radio €805
Navigatie €1575
Lichtmetalen velgen €725
Metallic lak €420

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2026
JUN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juni 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

2 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

3 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

31 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

5 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.8 TDCi 2006 – Afbeelding 1
februari 2026
Ford Focus Turnier 1.8 TDCi 2006 – Afbeelding 2
februari 2026
Ford Focus Turnier 1.8 TDCi 2006 – Afbeelding 3
februari 2026
Ford Focus Turnier 1.8 TDCi 2006 – Afbeelding 4
februari 2026
Ford Focus Turnier 1.8 TDCi 2006 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KKDA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1753 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.8 TDCi (89-SX-HH)

Wat is de APK status van 89-SX-HH?

De APK van 89-SX-HH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 89-SX-HH een import auto?

Nee, 89-SX-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-SX-HH gehad?

89-SX-HH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TDCI in de Ford Focus Wagon 2005?

De motorcode is meestal R9DA of R9DB, een 1.8L Duratorq TDCI common rail dieselmotor.

Hoeveel pk heeft deze 1.8 TDCI motor?

De motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 280 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopping of lekkage van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Wat kost het onderhoud per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd dieselverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik verhoogd

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij starten.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering versleten in transmissie

Schakelbak kan moeilijk schakelen of kraken door versleten synchronisatieringen.

Signalen:

Krakend geluid bij schakelen, schakelproblemen vooral in 2e en 3e versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.8 TDCi exemplaren

Type Plaat