Kenteken check 9-KTR-06

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 294.956 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-708470
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
9-KTR-06
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-3 Sport 2.0T
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-KTR-06: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Saab 9-3 Sport 2.0T 2009

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2009) – Kenteken 9-KTR-06

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
81

Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2009) – Kenteken 9-KTR-06

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2009) – Kenteken 9-KTR-06

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2009) – Kenteken 9-KTR-06

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Saab 9-3 Sport 2.0T (2009) – Kenteken 9-KTR-06

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 46.765
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
318 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B207R
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
340 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0-liter turbomotor met 210 pk.
  • Ruime en praktische Sport Estate carrosserie met veel laadruimte.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag.
  • Goede wegligging dankzij onafhankelijke ophanging en voorwielaandrijving.
  • Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking met luxe opties.
  • Relatief goede waardebehoud voor een Saab uit 2007.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een middenklasse combi.

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-KTR-06 is een blauwe Saab 9-3 Sport Estate uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2007 biedt een krachtige 154 pk benzinemotor en een praktische middenklasse carrosserie met voorwielaandrijving.

De 1998cc motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 2.0-liter inline-4 turbomotor, bekend onder de GM Ecotec motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode B207R voor de 2.0T Vector uitvoering. Deze motor levert ongeveer 210 pk (154 kW) en 300 Nm koppel, met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Saab 9-3 2.0 T Vector staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud bestaat uit periodiek versnellingsbakolie verversen om slijtage te beperken. Defecten zoals moeilijk schakelen of een krakend geluid kunnen wijzen op slijtage van de koppeling of interne bakcomponenten. Reparatiekosten variëren, maar liggen gemiddeld rond de €800 tot €1500 bij vervanging van de koppeling of revisie van de bak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingsproblemen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.0 T Vector met kenteken 9-KTR-06 uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en motorrespons te beoordelen. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de betrouwbaarheid van deze sportieve combi.

Deze blauwe Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 9-KTR-06 uit 2009 is een krachtige en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0T motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve en ruime Saab.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Leer €990
Metallic lak €790

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2025
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

5 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

16 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

16 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

13 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

17 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften

Afbeeldingen

Saab 9-3 Sport 2.0T 2009 – Afbeelding 1
Saab 9-3 Sport 2.0T 2009 – Afbeelding 2
Saab 9-3 Sport 2.0T 2009 – Afbeelding 3
Saab 9-3 Sport 2.0T 2009 – Afbeelding 4
Saab 9-3 Sport 2.0T 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B207R
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 209 pk (154 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,67 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Verbruik gecombineerd 8,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 199 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Saab 9-3 Sport 2.0T (9-KTR-06)

Wat is de APK status van 9-KTR-06?

De APK van 9-KTR-06 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-KTR-06 een import auto?

Ja, 9-KTR-06 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 9-KTR-06 gehad?

9-KTR-06 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T Vector motor?

De motorcode is B207R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud en vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 154 pk benzine Saab 9-3 ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan leiden tot schakelproblemen, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen en inefficiënt brandstofverbruik veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, verhoogd verbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of krakende geluiden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.

Signalen:

Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-3 Sport 2.0T modellen

Auto Plaat