Kenteken check 9-SVH-49
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 155.895 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9SVH49
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-SVH-49
Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-SVH-49
Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-SVH-49
Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-SVH-49
Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-SVH-49
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1335 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele automatische transmissie
- Ruime binnenruimte
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn bij defecten
- Beperkte opties voor sportieve rijders
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-SVH-49 is een grijze SEAT Leon uit 2013 met een 1968cc motor. Deze auto behoort tot de derde generatie van de SEAT Leon, die bekend staat om zijn compacte formaat en efficiënte dieseltechnologie. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De SEAT Leon 2.0 TDI Style Business uit 2013 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor, die 110 kW (150 PS) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 2.0 TDI CR-motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van de onderhoudsgeschiedenis van de auto.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn onder andere problemen met de dual-clutch technologie, die soms kan leiden tot trillingen of onregelmatige schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 2.0 TDI is volgens de WLTP-normen relatief laag, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland is relatief laag.
Voor- en nadelen van deze auto zijn onder andere: **Voordelen:** - Efficiënt brandstofverbruik, - Comfortabele automatische transmissie, - Ruime binnenruimte, - Lage wegenbelasting. **Nadelen:** - Mogelijke problemen met timing chain en turbo, - Onderhoudskosten kunnen hoog zijn bij defecten, - Beperkte opties voor sportieve rijders.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken 9-SVH-49 uit 2013 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de onderhoudsgeschiedenis en eventuele problemen te controleren voordat aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 45
APK keuring details: 24
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 05
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (9-SVH-49)
Wat is de APK status van 9-SVH-49?
De APK van 9-SVH-49 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SVH-49 een import auto?
Nee, 9-SVH-49 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SVH-49 gehad?
9-SVH-49 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de SEAT Leon 2.0 TDI?
De gemiddelde brandstofefficiëntie is ongeveer 4-5 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat is de maximale snelheid van deze auto?
De maximale snelheid is ongeveer 210 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven, maar is over het algemeen relatief laag voor een auto met deze vermogen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis, maar kan variëren van €10.000 tot €20.000.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor deze auto?
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, maar er zijn ook handgeschakelde opties beschikbaar in andere varianten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Lage vermogen, slechte acceleratie.
Olieverbruik
Olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
