Kenteken check 90-RT-XZ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 288.413 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 90RTXZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 3.0 TDI (2005) – Kenteken 90-RT-XZ
Waardebehoud Audi A4 3.0 TDI (2005) – Kenteken 90-RT-XZ
Onderhoud Audi A4 3.0 TDI (2005) – Kenteken 90-RT-XZ
Veiligheid Audi A4 3.0 TDI (2005) – Kenteken 90-RT-XZ
Prestaties Audi A4 3.0 TDI (2005) – Kenteken 90-RT-XZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met 204 pk en 450 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk goede waardebehoud voor een 2004 model
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Relatief hoog dieselverbruik in praktijk vergeleken met WLTP
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn door complexe techniek
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een oudere diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken 90-RT-XZ is een zwarte Audi A4 Limousine 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2005 met een 2967cc V6 dieselmotor die 150 pk levert. Deze middenklasse sedan uit 2004 combineert quattro vierwielaandrijving met een handgeschakelde transmissie en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €52.790.
De motorcode van de 2967cc V6 TDI in deze Audi A4 is doorgaans de 'ASB' of 'BKN', een 3.0 liter DOHC V6 turbodiesel met directe inspuiting en common rail technologie. Deze motor levert 150 kW (204 pk) en 450 Nm koppel bij 3500-4000 tpm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, vooral bij slecht onderhoud (yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelmoeilijkheden optreden (orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo of distributieketting.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 90-RT-XZ is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige inspectie van de transmissie en vierwielaandrijving is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 90-RT-XZ uit 2005 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met quattro aandrijving en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 47
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 59
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 06
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 3.0 TDI (90-RT-XZ)
Wat is de APK status van 90-RT-XZ?
De APK van 90-RT-XZ is verlopen op 04-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-RT-XZ een import auto?
Ja, 90-RT-XZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-RT-XZ gehad?
90-RT-XZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal ASB of BKN, een 3.0 liter V6 turbodiesel met 204 pk en 450 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij slecht onderhoud vroeg slijten, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig olie verversen helpt dit te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of olie lekken door verstopte olieleidingen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Moeilijke start, schommelend stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 3.0 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
