Kenteken check PJ-006-R
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 277.650 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PJ006R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 3.0 TDI (2014) – Kenteken PJ-006-R
Waardebehoud Audi A4 3.0 TDI (2014) – Kenteken PJ-006-R
Onderhoud Audi A4 3.0 TDI (2014) – Kenteken PJ-006-R
Veiligheid Audi A4 3.0 TDI (2014) – Kenteken PJ-006-R
Prestaties Audi A4 3.0 TDI (2014) – Kenteken PJ-006-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1665 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met 150 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en luxe Pro Line S uitvoering met goede uitrusting
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijervaring
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk zuinig voor een 6-cilinder diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automaat kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 150 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Volledige analyse
Kenteken PJ-006-R is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2014 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, Pro Line S uitvoering uit 2012, staat bekend om zijn krachtige maar zuinige 3.0 TDI motor en comfortabele rijervaring.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'CJEB' of 'CLAA' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 150 pk (110 kW) in de Pro Line S uitvoering en een koppel van circa 400 Nm. Het is een common rail turbodiesel met DOHC en vier kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De automaat in deze Audi A4 is een 6-traps automatische transmissie, vaak de ZF 6HP of een Audi eigen variant. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de mechatronica of koppelomvormer komen incidenteel voor (ernst: orange).
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 3.0 TDI Pro Line S uit 2012 met kenteken PJ-006-R is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een volledige servicegeschiedenis en recente onderhoudsbeurten zijn een pré. Let op de staat van de automaat en eventuele schokkerigheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken PJ-006-R uit 2014 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een sterke 3.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 25
APK keuring details: 12
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 3.0 TDI (PJ-006-R)
Wat is de APK status van PJ-006-R?
De APK van PJ-006-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PJ-006-R een import auto?
Ja, PJ-006-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-006-R gehad?
PJ-006-R heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal CJEB of CLAA, beide 3.0 V6 TDI motoren met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud met olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 3.0 TDI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie schokkerig schakelen
Schokkerig of traag schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 3.0 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|