Kenteken check 90-ZBF-5
APK verlopen - 5+ eigenaars - 212.713 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 90ZBF5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Duster dCi 110 (2012) – Kenteken 90-ZBF-5
Waardebehoud Dacia Duster dCi 110 (2012) – Kenteken 90-ZBF-5
Onderhoud Dacia Duster dCi 110 (2012) – Kenteken 90-ZBF-5
Veiligheid Dacia Duster dCi 110 (2012) – Kenteken 90-ZBF-5
Prestaties Dacia Duster dCi 110 (2012) – Kenteken 90-ZBF-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Dacia Duster dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betaalbare instap-SUV met lage aanschafprijs
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K 846)
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke techniek
- Ruime binnenruimte en praktische indeling
- Lage onderhoudskosten en relatief goedkope onderdelen
- Goede wegligging en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Turbo slijtage mogelijk bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange gebruiksduur
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
- Waardevermindering door ouder model en basale afwerking
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-ZBF-5 is een zwarte Dacia Duster uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en 79 pk. Deze compacte SUV (mini-SUV) met voorwielaandrijving biedt een praktische en betaalbare optie in het segment, met een nieuwprijs van circa €22.980.
De motor in deze Dacia Duster is de 1.5 dCi diesel met motorcode K9K 846, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 79 pk levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Dacia Duster is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De zesversnellingsbak zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,3 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 79 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Dacia Duster 1.5 dCi uit 2010 met handgeschakelde transmissie en 2wd ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Duster is een goede keuze voor kopers die een betaalbare, praktische en zuinige SUV zoeken met eenvoudige techniek. Let bij aankoop op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Dacia Duster met kenteken 90-ZBF-5 uit 2012 is een robuuste en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Duster dCi 110 (90-ZBF-5)
Wat is de APK status van 90-ZBF-5?
De APK van 90-ZBF-5 is verlopen op 24-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-ZBF-5 een import auto?
Nee, 90-ZBF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-ZBF-5 gehad?
90-ZBF-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in deze Dacia Duster?
De motorcode is K9K 846, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met 79 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 79 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Dacia Duster uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
