Kenteken check 91-GXT-8

APK verlopen - 3+ eigenaars - 199.758 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-316525
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
91-GXT-8
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
207 HDi 90
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-GXT-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Peugeot 207 HDi 90 2008

Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 91-GXT-8

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
11

Waardebehoud Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 91-GXT-8

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 91-GXT-8

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 91-GXT-8

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken 91-GXT-8

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.449
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
734 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
9HV
Aantal in Nederland
110 voertuigen
Populariteit
81 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 207 HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1316 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Goede brandstofefficiëntie
  • Lage wegenbelasting
  • Economische aanschafprijs
  • Ruimte voor vijf personen

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Olieverbruik kan optreden
  • Beperkt vermogen voor zware lasten
  • Ouderwetse technologie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 91-GXT-8 is een blauwe Peugeot 207 uit 2008 met een 1560cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €20.800. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze Peugeot 207.

De Peugeot 207 1.6 HDI Cool 'n Blue uit 2006 heeft een 1560cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 66 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.6 HDI motoren die in de Peugeot 207 worden gebruikt. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en problemen met de injectoren. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik.

De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag als er geen ernstige problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 207 1.6 HDI is ongeveer 4.7 l/100 km (50.05 US mpg) volgens de fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland is relatief laag.

Deze auto biedt een goede brandstofefficiëntie en een lage wegenbelasting, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke motorproblemen en de noodzaak van regelmatig onderhoud.

Deze blauwe Peugeot 207 met kenteken 91-GXT-8 uit 2008 is een economische optie voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

ESP €460
Traction control Pakket
Mistlampen €150
Radio €410
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

15 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Peugeot 207 HDi 90 2008 – Afbeelding 1
juni 2024
Peugeot 207 HDi 90 2008 – Afbeelding 2
juni 2024
Peugeot 207 HDi 90 2008 – Afbeelding 3
juni 2024
Peugeot 207 HDi 90 2008 – Afbeelding 4
juni 2024
Peugeot 207 HDi 90 2008 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-05-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 9HV
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Max. koppel 215 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,03 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 520 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 120 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 207 HDi 90 (91-GXT-8)

Wat is de APK status van 91-GXT-8?

De APK van 91-GXT-8 is verlopen op 11-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 91-GXT-8 een import auto?

Nee, 91-GXT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-GXT-8 gehad?

91-GXT-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 207 1.6 HDI?

Ongeveer 4.7 l/100 km (50.05 US mpg).

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service.

Wat is de wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland?

Relatief laag, afhankelijk van de specifieke belastingtarieven.

Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?

De timing chain kan slijten en breken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.

Hoe vaak moet de olie worden bijgevuld?

Regelmatig controleren en bijvullen als het niveau laag is.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan slijten en breken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.

Kenmerken:

Geluiden van de motor, verminderde prestaties

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.

Kenmerken:

Verminderde trekkracht, rook uit de uitlaat

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage olieniveau, rook uit de uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 207 HDi 90 exemplaren

Model Kenteken