Kenteken check 92-SGX-8

APK verlopen - 7 eigenaars - 234.519 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-581325
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
92-SGX-8
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Roomster Scout 1.2 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-SGX-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Benzine
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 92-SGX-8

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
27

Waardebehoud Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 92-SGX-8

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 92-SGX-8

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 92-SGX-8

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 92-SGX-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.419
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
689 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CBZ
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
751 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Roomster Scout 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1271 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compacte en praktische Mini-MPV met veel binnenruimte dankzij VarioFlex achterbank.
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 77 pk voor stads- en snelwegritten.
  • Automatische 7-traps DSG-transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort.
  • Redelijke nieuwprijs van circa €21.790 destijds, goede prijs-kwaliteitverhouding.
  • Lage wegenbelasting in Nederland door relatief laag vermogen (77 pk).
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Skoda/VW groep.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
  • DSG-automaat kan mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Beperkte motorruimte kan onderhoud lastiger maken.
  • Relatief beperkte topsnelheid en acceleratie (0-100 km/h rond 12 seconden).
  • Marktwaarde is matig, waardeverlies door beperkte populariteit Mini-MPV segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 92-SGX-8 is een beige Skoda Roomster 1.2 TSI Scout uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €21.790 en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.

De motor in deze Skoda Roomster 1.2 TSI Scout is een 1197cc viercilinder turbobenzinemotor, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. De motorcode die vaak bij deze 1.2 TSI voorkomt is CBZA of CBZB, afhankelijk van het vermogen en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 160 Nm koppel bij 1500 toeren. Het is een SOHC 8-kleppen motor met directe injectie en turbo. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en software-updates kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, variërend van €1000 tot €3000 afhankelijk van de aard van het probleem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen, vooral bij problemen met motor of transmissie.

Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 TSI Scout met kenteken 92-SGX-8 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. Door de praktische ruimte en relatief lage nieuwprijs is het een interessante keuze, mits goed onderhouden.

Deze beige Skoda Roomster met kenteken 92-SGX-8 uit 2011 is een praktische en zuinige Mini-MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de distributieketting en DSG-transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, ruimte en kosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Parkeerhulp €260
Navigatie €1090
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,519 km geregistreerd

XXX,519 km
INFO
2 februari 2024
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 oktober 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

2 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

23 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

3 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

26 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

1 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-05-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CBZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Beige
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,0 s
Maximumsnelheid 184 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 134 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (92-SGX-8)

Wat is de APK status van 92-SGX-8?

De APK van 92-SGX-8 is verlopen op 20-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 92-SGX-8 een import auto?

Nee, 92-SGX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-SGX-8 gehad?

92-SGX-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI in de Skoda Roomster Scout 2010?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen, onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en exacte uitvoering.

Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Roomster 1.2 TSI Scout uit 2010?

De marktwaarde ligt meestal tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting rek en slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Kritiek
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De mechatronica unit in de 7-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Roomster Scout 1.2 TSI exemplaren

Model Kenteken