Kenteken check 92-TJP-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 314.316 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-613746
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
92-TJP-3
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Insignia 2.0 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-TJP-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 92-TJP-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
1

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 92-TJP-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 92-TJP-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 92-TJP-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 92-TJP-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.938
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
685 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
A20DT
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Keren opgezocht
550 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtig 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met praktische indeling
  • Goede standaarduitrusting in Business Edition, inclusief moderne infotainment
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 96 pk in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn segment

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren of slecht onderhoud
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge km-standen
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 92-TJP-3 is een zwarte Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business Edition uit 2012 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €32.695 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.

De 2.0 CDTI EcoFLEX motor met 1956cc is een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting, bekend onder motorcode Y20DTH/Y20DTR (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 96 pk (70 kW) en 300 Nm koppel, met een focus op zuinigheid en emissiereductie. De EcoFLEX-versie heeft extra maatregelen zoals start-stop en verbeterde aerodynamica voor lager verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), turbo defecten door olievervuiling (matig), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (licht tot matig). Olieverbruik komt incidenteel voor, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoerproblemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat resulteert in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de versnellingsbak zelf.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 96 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business Edition met kenteken 92-TJP-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, distributiekettingstatus en turbo-conditie. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien als indicatie voor motorproblemen. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 92-TJP-3 uit 2012 is een degelijke middenklasse dieselauto met een efficiënte 2.0 CDTI EcoFLEX motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €545
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €960
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

12 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Lekkende schokdemper

24 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

8 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

4 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

25 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

10 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-05-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A20DT
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1956 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 627 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (92-TJP-3)

Wat is de APK status van 92-TJP-3?

De APK van 92-TJP-3 is verlopen op 25-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 92-TJP-3 een import auto?

Nee, 92-TJP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-TJP-3 gehad?

92-TJP-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI EcoFLEX motor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is meestal Y20DTH of Y20DTR, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 CDTI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en uiteindelijk kettingbreuk.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoerproblemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Slip van koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex modellen

Auto Nummerplaat