Kenteken check 92-XV-DB

APK verlopen - 3+ eigenaars - 68.505 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-744085
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
92-XV-DB
Fabrikant
Porsche
Porsche logo
Model
911 Turbo Cabriolet
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-XV-DB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Porsche 911 Turbo Cabriolet 2007

Betrouwbaarheid Porsche 911 Turbo Cabriolet (2007) – Kenteken 92-XV-DB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
21

Waardebehoud Porsche 911 Turbo Cabriolet (2007) – Kenteken 92-XV-DB

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Porsche 911 Turbo Cabriolet (2007) – Kenteken 92-XV-DB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
53

Veiligheid Porsche 911 Turbo Cabriolet (2007) – Kenteken 92-XV-DB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Porsche 911 Turbo Cabriolet (2007) – Kenteken 92-XV-DB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 71.000 - € 87.000
Oorspronkelijke prijs
€ 156.901
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
15 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
M97/70
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Populariteit
881 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Porsche 911 Turbo Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1765 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en karakteristieke 3.6L turbo zescilinder motor (M96/70) met 353 pk
  • Stijlvolle en exclusieve softtop Cabrio uitvoering (Super Sport)
  • Automatische transmissie voor comfortabel en sportief rijgedrag
  • Goede balans tussen prestaties en luxe, typisch Porsche-rijervaring
  • Sterk waardebehoud door iconische status en beperkte aantallen
  • Uitstekende wegligging en remmen, geschikt voor sportief rijden

Nadelen

  • Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo's kunnen slijten en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (ca. 12-14 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motor
  • Wegenbelasting is hoog vanwege vermogen en gewicht
  • Softtop kan na jaren slijten en vereist onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken 92-XV-DB is een zwarte Porsche 911 Cabrio uit 2007 met een krachtige 3600cc 6-cilinder turbomotor die 353 pk levert. Deze 2005 uitvoering met softtop (Super Sport) combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, nieuwprijs destijds €223.183.

De motor in deze Porsche 911 Cabrio 3.6 Turbo uit 2005 is een 3.6 liter zescilinder boxermotor met dubbele turbo's, bekend onder de motorcode M96/70. Deze motor levert ongeveer 353 pk (volgens Nederlandse specificaties) en staat bekend om zijn sterke prestaties en karakteristieke geluid. De motor heeft een DOHC 24-kleppen configuratie en is watergekoeld. Bekende problemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Ook kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat het motorvermogen beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze Porsche is een 5- of 6-traps Tiptronic S automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en slijtage van de mechatronica. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie vereist periodiek onderhoud, inclusief olie- en filterwissels, wat relatief kostbaar kan zijn. De automaat zorgt voor comfortabel rijgedrag, zeker in stadsverkeer en bij lange ritten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (ca. 12-14 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 9 tot 1 op 10 liggen. Wegenbelasting voor een 353 pk sterke Porsche 911 Turbo Cabrio bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.6 Turbo uit 2005 met kenteken 92-XV-DB is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motoronderdelen zoals de timing chain en turbo's. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief controle op olielekkages en transmissieconditie. Controleer ook de staat van de softtop en elektronische systemen. Door de hoge aanschafprijs en onderhoudskosten is het verstandig om een exemplaar met gedocumenteerde service en lage kilometerstand te kiezen.

Deze zwarte Porsche 911 Cabrio met kenteken 92-XV-DB uit 2007 is een krachtige en exclusieve sportwagen met een iconische 3.6 liter turbo motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €512

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,505 km geregistreerd

XXX,505 km
INFO
3 februari 2024
OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 oktober 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

25 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

31 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

12 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

26 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

15 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

16 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

23 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Beeldmateriaal

Porsche 911 Turbo Cabriolet 2007 – Afbeelding 1
Porsche 911 Turbo Cabriolet 2007 – Afbeelding 2
Porsche 911 Turbo Cabriolet 2007 – Afbeelding 3
Porsche 911 Turbo Cabriolet 2007 – Afbeelding 4
Porsche 911 Turbo Cabriolet 2007 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M97/70
Type motor Benzine
Motorinhoud 3600 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 480 pk (353 kW)
Max. koppel 620 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,45 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,3 m
Wielbasis 2,35 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 245 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 3,8 s
Maximumsnelheid 310 km/u
Brandstofverbruik mix 13,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 328 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Porsche 911 Turbo Cabriolet (92-XV-DB)

Wat is de APK status van 92-XV-DB?

De APK van 92-XV-DB is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 92-XV-DB een import auto?

Nee, 92-XV-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-XV-DB gehad?

92-XV-DB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.6L turbo motor in deze Porsche 911 Cabrio?

De motorcode is M96/70, een 3.6 liter zescilinder boxermotor met dubbele turbo's.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Porsche?

De Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en lekkages bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €3000 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo slijtage en injectorproblemen komen voor bij deze motor.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo slijtage en defecten

Turbo's kunnen slijten of defect raken door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokken, slecht stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

Olieverbruik kan toenemen door slijtage, lekkages onder de motor komen voor.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, olievlekken onder auto.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Automatische transmissie kan problemen geven door slijtage van mechatronica en lekkages.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, slippen, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche 911 Turbo Cabriolet exemplaren

Model Kenteken