Kenteken check 93-FX-HG
APK verlopen - 6+ eigenaars - 255.422 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 93FXHG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3t (2000) – Kenteken 93-FX-HG
Waardebehoud Saab 9-5 2.3t (2000) – Kenteken 93-FX-HG
Onderhoud Saab 9-5 2.3t (2000) – Kenteken 93-FX-HG
Veiligheid Saab 9-5 2.3t (2000) – Kenteken 93-FX-HG
Prestaties Saab 9-5 2.3t (2000) – Kenteken 93-FX-HG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.3t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1733 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange afstanden
- Sterke en soepele 2.3 turbomotor met voldoende vermogen (170 pk)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief opties als xenon verlichting en cruise control
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede wegligging voor een grote combi
- Redelijk goede waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat dure motorschade kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 9-10)
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's faillissement kan reparaties bemoeilijken
Gedetailleerde analyse
Kenteken 93-FX-HG is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2000 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €44.221 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2290cc motor in deze Saab 9-5 Estate 2.3t S uit 1999 is een 4-cilinder turbomotor met een vermogen van circa 125 kW (170 pk). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de B234L, een 16-kleps turbomotor met intercooler. Deze motor levert een maximum koppel rond 270 Nm bij 1800 toeren per minuut, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. De motor is gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze Saab 9-5 Estate is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het praktijkverbruik van de Saab 9-5 Estate 2.3t S ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 11. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3t S met kenteken 93-FX-HG uit 2000 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen vreemde geluiden maakt. Let ook op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een aankoopkeuring door een Saab-specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 93-FX-HG uit 2000 is een ruime en comfortabele combi met een krachtige 2290cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een goede mix van prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 32
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Stadslicht werkt niet goed, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Stadslicht werkt niet goed, Mistlicht werkt niet
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-5 2.3t (93-FX-HG)
Wat is de APK status van 93-FX-HG?
De APK van 93-FX-HG is verlopen op 17-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-FX-HG een import auto?
Nee, 93-FX-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-FX-HG gehad?
93-FX-HG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2290cc motor in de Saab 9-5 Estate 2.3t S uit 1999?
De motorcode is meestal B234L, een 2.3 liter 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 Estate?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 1 op 11.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Saab 9-5 2.3t?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van distributieketting en kettinggeleiders, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie slijtage
Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielekkage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
