Kenteken check 95-JTG-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 169.792 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 95JTG5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318is Coupé (1998) – Kenteken 95-JTG-5
Waardebehoud BMW 318is Coupé (1998) – Kenteken 95-JTG-5
Onderhoud BMW 318is Coupé (1998) – Kenteken 95-JTG-5
Veiligheid BMW 318is Coupé (1998) – Kenteken 95-JTG-5
Prestaties BMW 318is Coupé (1998) – Kenteken 95-JTG-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 318is Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1335 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en tijdloos coupé-ontwerp met goede rijeigenschappen.
- Betrouwbare M42B18 1.8L 4-cilinder motor met redelijke prestaties (140 pk).
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Relatief lage wegenbelasting voor een sportieve benzineauto.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Comfortabele Executive Comfort uitvoering met extra uitrusting.
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële waarden.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen (geen airbags, ABS optioneel).
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 95-JTG-5 is een grijze BMW 3-serie Coupé 318iS Executive Comfort uit 1998 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1991 staat bekend om zijn sportieve coupé-ontwerp en degelijke rijprestaties.
De motor van deze BMW 3-serie Coupé 318iS is de M42B18, een 1.8-liter 4-cilinder motor met 140 pk (103 kW) en 175 Nm koppel. Deze motorcode is kenmerkend voor de 1895cc variant in de E36 318iS coupé. De M42 motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een viercilinder uit die tijd. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat betrouwbaarder is dan een riemaandrijving, maar de ketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze BMW 318iS is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de versnellingsbak kost gemiddeld tussen de €800 en €1500.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere modellen. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 318iS uit 1991 met kenteken 95-JTG-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, vooral de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en inspecteer het onderstel op roest en slijtage. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde beter en biedt meer rijplezier.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 95-JTG-5 uit 1998 is een sportieve klassieker met een betrouwbare 1895cc M42 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een mooie combinatie van rijplezier en klassieke BMW-kwaliteit, mits men alert is op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 58
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Fusee heeft teveel speling of zit los, Slijtage of beschadiging aan wiellager, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Band met laag profiel, Fusee heeft teveel speling of zit los, Slijtage of beschadiging aan wiellager, Kleur van verplicht licht is incorrect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318is Coupé (95-JTG-5)
Wat is de APK status van 95-JTG-5?
De APK van 95-JTG-5 is verlopen op 06-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 95-JTG-5 een import auto?
Ja, 95-JTG-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 95-JTG-5 gehad?
95-JTG-5 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW 318iS Coupé uit 1991?
De motorcode is M42B18, een 1.8-liter 4-cilinder motor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat het schakelen bemoeilijkt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, verminderde prestaties, motorstoringen.
Olieverbruik
Oudere M42 motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderstel en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderstel, vooral bij oudere modellen.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk structurele zwakte.
Elektrische storingen in comfortsystemen
Elektrische problemen in ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende ramen, storingen in dashboardverlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
