Kenteken check PJ-GZ-23
APK verlopen - 7+ eigenaars - 348.000 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor PJGZ23
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318is Coupé (1996) – Kenteken PJ-GZ-23
Waardebehoud BMW 318is Coupé (1996) – Kenteken PJ-GZ-23
Onderhoud BMW 318is Coupé (1996) – Kenteken PJ-GZ-23
Veiligheid BMW 318is Coupé (1996) – Kenteken PJ-GZ-23
Prestaties BMW 318is Coupé (1996) – Kenteken PJ-GZ-23
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318is Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1335 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 4-cilinder M44 motor met 103 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid.
- Klassiek en tijdloos coupé-ontwerp met achterwielaandrijving.
- Relatief lage wegenbelasting voor een sportieve auto.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
- Sterk waardebehoud door zeldzaamheid en liefhebbersmarkt.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten.
- Brandstofverbruik is relatief hoog voor moderne maatstaven.
- Beperkte ruimte achterin door coupé carrosserie.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij standaard modellen.
Volledige analyse
Kenteken PJ-GZ-23 is een zwarte BMW 3-serie Coupé 318iS uit 1996 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 1991 en 1999, staat bekend om zijn sportieve karakter en betrouwbare techniek.
De motorcode van de 1895cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 3-serie Coupé 318iS is de M44B19, een evolutie van de eerdere M42B18 motor. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) en is voorzien van vier kleppen per cilinder en dubbele bovenliggende nokkenassen. De M44 motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage onderhoudsbehoefte, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en versleten nokkenaskettingen.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW is meestal een 5-versnellingsbak (Getrag S5D 250G), die bekend staat om zijn duurzaamheid en directe schakelkarakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 700 en € 1.200, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 318iS met kenteken PJ-GZ-23 uit 1996 is het belangrijk te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het sportieve karakter en de klassieke status is deze auto een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke BMW's.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken PJ-GZ-23 uit 1996 is een sportieve en technisch interessante klassieker met een betrouwbare 1895cc M44 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto rijplezier en een goede waardebehoud, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318is Coupé (PJ-GZ-23)
Wat is de APK status van PJ-GZ-23?
De APK van PJ-GZ-23 is verlopen op 01-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PJ-GZ-23 een import auto?
Nee, PJ-GZ-23 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-GZ-23 gehad?
PJ-GZ-23 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW 318iS Coupé uit 1991?
De motorcode is M44B19, een 1.9-liter 4-cilinder benzinemotor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 5-versnellingsbak (Getrag S5D 250G) is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 700 en € 1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral olieverbruik door versleten zuigerveren en slijtage aan de distributieketting zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Bij hogere kilometerstanden kan de M44 motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan de zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten distributieketting en spanners
De distributieketting kan uitrekken en spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij sportief gebruik of stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Niet werkende ramen of centrale vergrendeling.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
