Kenteken check 95-LNX-5
APK verlopen - 2+ eigenaars - 370.003 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 95LNX5
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.9 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 95-LNX-5
Waardebehoud VW Jetta 1.9 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 95-LNX-5
Onderhoud VW Jetta 1.9 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 95-LNX-5
Veiligheid VW Jetta 1.9 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 95-LNX-5
Prestaties VW Jetta 1.9 TDI BlueMotion (2010) – Kenteken 95-LNX-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Jetta 1.9 TDI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1444 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1:18, fabrieksopgave 1:22)[1]
- Betrouwbare en onderhoudsarme motor bij goed onderhoud
- Comfortabele en ruim opgezette sedan voor de klasse
- Lage wegenbelasting voor een diesel (€88/kwartaal in 2025)
- Goede trekkracht en koppel bij lage toeren
- Degelijke afwerking en rij-eigenschappen
Aandachtspunten
- Olieverbruik en turbo/injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieriem moet periodiek worden vervangen (géén ketting)
- Matig tot redelijk waardebehoud door dieselregelgeving
- APK- en servicekosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Beperkte actieradius in milieuzones door dieselverbod
- Interieur en techniek verouderd t.o.v. nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 95-LNX-5 is een grijze Volkswagen Jetta uit 2010 met een 1896cc 1.9 TDI motor, 77 pk (77 kW), handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze Comfortline BlueMotion uit 2005 behoort tot de populaire, zuinige diesel sedans in het Nederlandse klein-middenklasse segment. Nieuwprijs destijds: €28.290.
De 1.9 TDI-motor (motorcode BLS, BXE of BKC, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering) is een 4-cilinder common rail turbodiesel met 1896cc cilinderinhoud, 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel bij 1900 toeren[1][7]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor heeft een distributieriem (géén ketting), wat periodiek vervanging vereist. Bekende problemen zijn: turbo (slijtage, lekkage), injectoren (vervuiling, lekkage), olieverbruik (vooral bij hogere kilometerstanden) en soms EGR-klepproblemen. Deze problemen zijn goed gedocumenteerd op Duitse en Nederlandse forums.
De handgeschakelde 5- of 6-bak (afhankelijk van uitvoering) is robuust en kent weinig grote problemen. Incidenteel komen koppelingsproblemen voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en koppeling worden vervangen. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor comfortabel en stabiel rijgedrag.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) circa 1 op 22 (4,5 l/100km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland (2025) bedraagt circa €88 per kwartaal. APK- en servicekosten zijn gemiddeld €200-€300 per jaar, exclusief grote reparaties. De marktwaarde voor een 2010 exemplaar in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel uit deze klasse.
Deze grijze Volkswagen Jetta met kenteken 95-LNX-5 uit 2010 is een zuinige, praktische sedan met een betrouwbare motor en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, turbo- en injectorstatus, en olieverbruik. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze grijze Volkswagen Jetta met kenteken 95-LNX-5 uit 2010 is een solide keuze voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden, mits onderhoud up-to-date is. De auto combineert Duitse degelijkheid met lage vaste lasten, maar kent enkele aandachtspunten die bij aankoop gecontroleerd moeten worden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 03
APK keuring details: 05
APK keuring details: 34
APK keuring details: 31
APK keuring details: 11
APK keuring details: 12
APK keuring details: 41
Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Jetta 1.9 TDI BlueMotion (95-LNX-5)
Wat is de APK status van 95-LNX-5?
De APK van 95-LNX-5 is verlopen op 23-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 95-LNX-5 een import auto?
Nee, 95-LNX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-LNX-5 gehad?
95-LNX-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Volkswagen Jetta 1.9 TDI Comfortline BlueMotion in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), fabrieksopgave 1 op 22 (4,5 l/100km)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK en kleine service kosten gemiddeld €200-€300 per jaar. Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €1000+.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 77 pk diesel in 2025?
Circa €88 per kwartaal voor een diesel met 77 pk in 2025.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 exemplaar?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Heeft deze Jetta een distributieriem of ketting?
Distributieriem, géén ketting. Vervanging om de 5 jaar of 120.000 km aanbevolen.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Incidenteel koppelingsproblemen bij hoge kilometerstanden, verder weinig grote problemen gemeld.
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage/lekkage
Turbo kan na 150.000+ km slijtage vertonen, lekkage of vastlopen
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit
Kenmerken:
Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook bij koude start
EGR-klep vervuiling
EGR-klep kan vervuilen, leidt tot storingslampje en vermogensverlies
Kenmerken:
Storingslampje, ruw stationair
Koppelingsslijtage
Koppeling kan na 150.000+ km slijtage vertonen
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1444 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Jetta 1.9 TDI BlueMotion exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
